ਬੇਯਹਾਈ ਸੀਸੀਐਸ 1 ਸੀਸੀਐਸ 2 ਜੀਬੀ / ਟੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਚਾਰਜਰ 160KW ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਡੀਸੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ
ਬੇਯਹਾਈ 160KWਡੀਸੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਇੱਕ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ, ਪਰਭਾਵੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (ਈਵੀ) ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲ ਤੇਜ਼ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਵਧ ਰਹੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਸੀਸੀਐਸ 1, ਸੀਸੀਐਸ 2, ਅਤੇ ਜੀਬੀ / ਟੀ ਮਿਆਰਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਦੋਹਰਾ ਨਾਲ ਲੈਸਬੰਦੂਕਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ, ਇਹ ਦੋ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਈਵਜ਼ ਲਈ ਬੇਮਿਸਾਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ
160KW ਡੀ ਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਇੱਕ ਅਸਧਾਰਨ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਡੇ ਈਵੀ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਘੱਟ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 0% ਤੋਂ 80% ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ ਡਾ down ਨਟਾਈਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੜਕ ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.
ਬਹੁਪੱਖੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ
ਸਾਡਾ ਦੋਹਰਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੱਗਈਵੀ ਕਾਰ ਚਾਰਜਰਸੀਸੀਐਸ 1, ਸੀਸੀਐਸ 2, ਅਤੇ ਜੀਬੀ / ਟੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਾਲ ਲੰਗੜੇ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਲਈ suitable ੁਕਵਾਂ. ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ, ਯੂਰਪ ਜਾਂ ਚੀਨ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਿਆਰ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਈ-ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਜ ਏਕੀਕਰਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ.
ਸੀਸੀਐਸ 1 (ਸੰਯੁਕਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਿਸਮ 1): ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਸੀਸੀਐਸ 2 (ਸੰਯੁਕਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਟਾਈਪ 2): ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਅਤੇ ਵੱਖਰੇਵੇਂ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਅਪਣਾਏ ਗਏ.
ਜੀਬੀ / ਟੀ: ਚੀਨੀ ਨੈਸ਼ਨਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਫਾਸਟ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ, ਚੀਨੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ
ਇਹ ਚਾਰਜਰ ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਿਮੋਟ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ, ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਟਰੈਕਿੰਗ. ਇੱਕ ਅਨੁਭਵੀ ਮੋਬਾਈਲ ਐਪ ਜਾਂ ਵੈਬ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੁਆਰਾ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਓਪਰੇਟਰ ਚਾਰਜ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ energy ਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸਿਸਟਮ ਨਾ ਸਿਰਫ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ ਬਲਕਿ ਬੁਸਨੇ ਨੂੰ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ .ਾਂਚੇ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਵੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਕਾਰ ਚਾਰਜਰ ਪੈਰਾ-ਮਨਜ਼ੂਰ
| ਮਾਡਲ ਦਾ ਨਾਮ | ਬੀਐਚਡੀਸੀ -160 ਕੇਡਬਲਯੂ -2 | ||||||
| ਉਪਕਰਣ ਮਾਪਦੰਡ | |||||||
| ਇਨਪੁਟਵੋਲਟੇਜ ਸੀਮਾ (v) | 380 ± 15% | ||||||
| ਸਟੈਂਡਰਡ | ਜੀਬੀ / ਟੀ / ਸੀਸੀਐਸ 1 / ਸੀਸੀਐਸ 2 | ||||||
| ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਰੇਂਜ (ਐਚਜ਼) | 50/60 ± 10% | ||||||
| ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਬਿਜਲੀ | ≥0.99 | ||||||
| ਮੌਜੂਦਾ ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ (THDI) | ≤5% | ||||||
| ਕੁਸ਼ਲਤਾ | ≥96% | ||||||
| ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ (ਵੀ) | 200-1000V | ||||||
| ਨਿਰੰਤਰ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਸੀਮਾ (v) | 300 300V | ||||||
| ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ (ਕੇਡਬਲਯੂ) | 160KW | ||||||
| ਸਿੰਗਲ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਮੌਜੂਦਾ (ਏ) | 250 ਏ | ||||||
| ਮਾਪ ਸ਼ੁੱਧਤਾ | ਲੀਵਰ ਇਕ | ||||||
| ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ | 2 | ||||||
| ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ (ਐਮ) | 5 ਮੀਟਰ (ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ) | ||||||
| ਮਾਡਲ ਦਾ ਨਾਮ | ਬੀਐਚਡੀਸੀ -160 ਕੇਡਬਲਯੂ -2 | ||||||
| ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ | |||||||
| ਸਥਿਰ ਮੌਜੂਦਾ ਸ਼ੁੱਧਤਾ | ≤± 1% | ||||||
| ਸਟੈਡੀ ਵੋਲਟੇਜ ਸ਼ੁੱਧਤਾ | ≤± 0.5% | ||||||
| ਮੌਜੂਦਾ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ | ≤± 1% | ||||||
| ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ | ≤± 0.5% | ||||||
| ਕਰਾਰੰਟ ਅਸੰਤੁਲਨ | ≤± 0.5% | ||||||
| ਸੰਚਾਰ ਵਿਧੀ | ਓਸੀਪੀਪੀ | ||||||
| ਗਰਮੀ ਦੀ ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਤਰੀਕਾ | ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਹਵਾ ਕੂਲਿੰਗ | ||||||
| ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਧਰ | ਆਈ ਪੀ 55 | ||||||
| ਬੀਐਮਐਸ ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ | 12V / 24 ਵੀ | ||||||
| ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ (ਐਮਟੀਬੀਐਫ) | 30000 | ||||||
| ਅਯਾਮ (ਡਬਲਯੂ * ਡੀ * ਐਚ) ਐਮ.ਐਮ. | 720 * 630 * 1740 | ||||||
| ਇੰਪੁੱਟ ਕੇਬਲ | ਥੱਲੇ ਥੱਲੇ | ||||||
| ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ (℃) | -20 ~ + + 50 | ||||||
| ਸਟੋਰੇਜ ਤਾਪਮਾਨ (℃) | -20 ~ 70 | ||||||
| ਵਿਕਲਪ | ਸਵਾਈਪ ਕਾਰਡ, ਸਕੈਨ ਕੋਡ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ | ||||||
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਜ਼
ਵਪਾਰਕ ਖੇਤਰ: ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਮਾਲ, ਆਫਿਸ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ
ਜਨਤਕ ਥਾਵਾਂ: ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਹਾਈਵੇ ਸੇਵਾ ਦੇ ਖੇਤਰ
ਨਿਜੀ ਵਰਤੋਂ: ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਵਿਲਾ ਜਾਂ ਨਿੱਜੀ ਗੈਰੇਜ
ਫਲੀਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨਸ: ਈਵੀ ਕਿਰਾਏ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਫਲੀਟਸ
ਫਾਇਦੇ
ਕੁਸ਼ਲਤਾ: ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੇ ਉਡੀਕ ਵਾਰ, ਲਈ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕੀਤਾਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ.
ਅਨੁਕੂਲਤਾ: ਮਲਟੀਪਲ ਈਵੀ ਮਾੱਡਲਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਧਾਰ ਤੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਖੁਫੀਆ ਹਿੱਸਾ: ਰਿਮੋਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਓ.
ਉਤਪਾਦ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ
-
ਫੋਨ
-
ਈ-ਮੇਲ
-
ਵਟਸਐਪ
-
ਸਿਖਰ