ਬਾਇਰਾਂ ਦੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ

ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਅਨੁਸਾਰੀ ਸੰਕਲਪ ਹਨ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੈ, ਅੱਧੇ ਘੰਟੇ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ 80% ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ AC ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ 6-8 ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਤੋਂ ਚਾਰਜਰ ਪਾਵਰ, ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਸਬੰਧਤ ਹੈ.
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪੱਧਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ 80% ਤੋਂ ਵੱਧ 8% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ 30 ਮਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ. 80% ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 100% ਤੋਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿਚ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਛੋਟਾ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਲੰਮਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਕਾਰ ਦੇ ਦੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਦੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡ ਹਨ: ਨਿਰੰਤਰ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਰਤਮਾਨ. ਨਿਰੰਤਰ ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵੋਲਟੇਜ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਹਾਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈਵੱਖਰੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ, ਮੌਜੂਦਾ ਉੱਚੇ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ. ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਗਾਤਾਰ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਚਾਹੇ ਇਹ ਇਕ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਜਾਂ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਇਕ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ 2420v ਪਾਵਰ ਆਉਟਲੈਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਜਗ੍ਹਾ' ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਧੀ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਤੀ ਵੀ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ "ਉਡਦੇ ਤਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ" ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ (ਭਾਵ, ਉੱਚ-ਵਧਦੀ ਵਾਲੇ ਘਰਾਂ ਵਿਚ ਇਕ ਲਾਈਨ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਇਕ ਲਾਈਨ ਖਿੱਚਣ ਲਈ 220 ਵੀ ਪਾਵਰ ਆਉਟਲੈਟ ਤੋਂ, ਪਰ ਇਹ ਚਾਰਜਿੰਗ method ੰਗ ਇਕ ਵੱਡਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਵੀਂ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ.
ਇਸ ਸਮੇਂ ਘਰ ਪਲੱਗ 10 ਏ ਅਤੇ 16 ਏ ਦੋ ਨਿਰਧਾਰਨ, ਵੱਖੋ ਵੱਖ ਪਲੱਗਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਵੱਖਰੇ ਮੋਬਾਈਲ 220V ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ, ਵੱਖ ਵੱਖ ਪਲੱਗਸ ਨਾਲ, ਕੁਝ 16 ਏ ਪਲੱਗ ਦੇ ਨਾਲ. 10 ਏ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਉਹੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਿੰਨ ਛੋਟਾ ਹੈ. 16 ਏ ਪਲੱਗ ਪਿੰਨ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਾਲੀ ਸਾਕਟ ਦੇ ਘਰ ਦਾ ਆਕਾਰ, ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ 16 ਏ ਕਾਰ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਸਾਨ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਇੱਕ ਅਡੈਪਟਰ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਦੇ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾਵੇਬਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਡੀਸੀ ਅਤੇ ਏਸੀ ਇੰਟਰਫੇਸਾਂ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਨ,ਡੀਸੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਏ.ਸੀ.. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ 7 ਇੰਟਰਫੇਸਾਂ ਲਈ 5 ਇੰਟਰਫੇਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਤੋਂ ਅਸੀਂ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਸੰਘਣਾ ਹੈ. ਬੇਸ਼ਕ, ਕੁਝ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਿਰਫ ਇਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਕਾਰਨ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ ਇਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਹੋਵੇਗੀ.
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਪਰ ਬਿਲਡਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ. ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੀ ਸੀ (ਏਸੀ) ਸ਼ਕਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਕਾਰ ਵਿਚ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਸਟਾਂ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਰਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ. ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਦਿਨ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ is ੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਪਰ ਹਰ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਖਰਚਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕਵਰੇਜ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬਵਾਸੀਰ.
ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਪਣੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਚੰਗੀ ਹੈ, ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਨਾਲ. ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਅਸਾਨ ਹਨ, ਸਿਰਫ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਕੋਈ ਵਾਧੂ ਹਾਈ-ਮੌਜੂਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਥ੍ਰੈਸ਼ੋਲਡ ਘੱਟ ਹੈ. ਘਰ ਵਿਚ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਤੇ ਵੀ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਭਗ 8-10 ਘੰਟੇ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਮੌਜੂਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, 150-300 ਐਮਪੀਐਸ ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਲਗਭਗ ਅੱਧੇ ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ 80% ਪੂਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਹੋਰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਵਧੇਰੇ is ੁਕਵਾਂ ਹੈ. ਬੇਸ਼ਕ, ਉੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ 'ਤੇ ਮਾਮੂਲੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਏਗੀ. ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਤੇਜ਼ ਫਿਲਿੰਗ ਬਵਾਸੀਸ ਵਧੇਰੇ ਅਤੇ ਆਮ ਬਣ ਰਹੇ ਹਨ! ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਜਿਆਦਾਤਰ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ, ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬਵਾਸੀਰ ਨੂੰ ਹੁਣ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਿੱਧਾ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਿੱਧੇ ਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.