ਬਿਜਲੀ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਮੁ Stropriate ਲੀ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ The ਰਜਾ ਇਕਾਈ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਇਕਾਈ, ਮੀਟਰਿੰਗ ਯੂਨਿਟ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਇੰਟਰਫੇਸ ਅਤੇ ਇਨਸਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਮੋਡੀ module ਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਪਾਇਲ ਕੰਟਰੋਲਰ.ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ile ੇਰਖੁਦ ਸਿਸਟਮ ਏਕੀਕਰਣ ਉਤਪਾਦ ਹੈ. "ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀ ule ਲ" ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, "ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਕੰਟਰੋਲਰ" ਜੋ ਕਿ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਅਧਾਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਮੁੱਚੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ. "ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਕੰਟਰੋਲਰ" ਏਮਬੇਡਡ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਟੈਕਨਾਲੌਜ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਅਤੇ "ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀ .ਲ" AC / DC ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਉੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਤਾਂ ਆਓ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ile ੇਰ ਦੇ ਮੁ wingle ਲੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਸਮਝੀਏ!
ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਮੁੱ proginity ਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਡੀ ਸੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰੇ ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਕੁਝ ਖਾਸ ਮੌਜੂਦਾ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਕਿਸੇ ਖ਼ਾਸ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨਾਮਾੱਲ ਵੈਲਯੂ' ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਕ ਛੋਟੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵੋਲਟੇਜ ਨਾਲ ਮੌਜੂਦਾ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰਨ ਲਈ, ਚਾਰਜਿੰਗ p ੇਰ ਨੂੰ ਡੀਸੀ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ "ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀ .ਲ" ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਇਸ ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀ ule ਲ ਦੇ "ਪਾਵਰ ਚਾਲੂ, ਪਾਵਰ ਆਫ, ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਨੂੰ ਭੇਜਣ ਲਈ" ਟਚ ਸਕ੍ਰੀਨ ਇੰਟਰਫੇਸ ਵਜੋਂ "ਟੱਚ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਪਾਵਰ ਚਾਲੂ, ਪਾਵਰ ਆਫ, ਵੋਲਟੇਜ ਆਉਟਪੁੱਟ, ਮੌਜੂਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ 'ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਮਾਂਡਾਂ. ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਾਈਡ ਤੋਂ ਸਿੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸਧਾਰਣ ਚਾਰਜਿੰਗ ile ੇਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀ ule ਲ, ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਟੱਚ ਸਕਰੀਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ; ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀ .ਲ ਤੇ, ਪਾਵਰ ਆਫ, ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ, ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਮੈਡਿ .ਲ ਚਾਰਜ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਕੀਬੋਰਡਾਂ ਦੀ ਜਰੂਰਤ ਹੈ.
ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਹਿੱਸੇਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ile ੇਰਮੁੱਖ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਉਪ-ਸਰਕਟ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਮੁੱਖ ਸਰਕਟ ਦਾ ਇੰਪੁੱਟ ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ ਦੇ ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਨਪੁਟ ਸਰਕਟ ਬਰੇਕਰ ਦੁਆਰਾ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਡੀਸੀ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ,AC ਸਮਾਰਟ Energy ਰਜਾ ਮੀਟਰ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀ module ਲ (ਰੀਐਕਟਿਫਾਇਰ ਮੋਡੀ .ਲ), ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਫਿ .ਜ਼ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੰਦੂਕ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ. ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਰਕਟ ਵਿਚ ਪਾਇਲਰ ਕੰਟਰੋਲਰ, ਕਾਰਡ ਰੀਡਰ, ਡਿਸਪਲੇਅ, ਡੀਸੀ ਮੀਟਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਰਕਿਟ ਵੀ "ਸਟਾਰਟ-ਸਟਾਪ" ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ "ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰੋਕ" ਕਾਰਵਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ "ਸਟੈਂਡਬਾਏ" ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, "ਸਟੈਂਡਬਾਏ" ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, "ਚਾਰਜਿੰਗ" ਅਤੇ "ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤੇ" ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਿਸਪਲੇਅ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ .
ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਧਾਂਤਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ile ੇਰਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੰਖੇਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:
1, ਇਕੋ ਚਾਰਜ ਮੋਡੀ ule ਲ ਇਸ ਸਮੇਂ ਸਿਰਫ 15KW ਹੈ, ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ. ਮਲਟੀਪਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀ ules ਲ ਨੂੰ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਲਟੀਪਲ ਮੋਡੀ ules ਲ ਦੇ ਬਰਾਬਰੀ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਬੱਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;
2, ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ ਮੋਡੀ ule ਲ ਇੰਪੁੱਟ ਦਾ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ, ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਸ਼ਕਤੀ ਲਈ. ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਗਰਿੱਡ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਦੋਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਨਿੱਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਏਅਰ ਸਵਿੱਚ ਇਨਪੁਟ ਸਾਈਡ ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੀਕੇਜ ਸਵਿੱਚ ਹੈ.
ਆਉਟਪੁੱਟ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਉੱਚ ਵਰਤਮਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਐਮੀਕਲ ਅਤੇ ਵਿਸਫੋਟਕ ਹੈ. ਗਲਤ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰਨ ਹੋਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਫਿ .ਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;
4. ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁੱਦਾ ਹੈ. ਇਨਪੁਟ ਪਾਸਿਓਂ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਲਾਕ ਦੇ ਉਪਾਵਾਂ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ, ਡਿਸਚਾਰਜ ਟਾਕਰੇ ਦੇ ਉਪਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ;
5. ਕੀ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਬੀਐਮਐਸ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਸਟ ਨਹੀਂ. ਬੀਐਮਐਸ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਹੁਕਮ ਦਿੰਦਾ ਹੈ "ਚਾਹੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜ਼ਾਜਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੋਡੀ .ਲ ਤੇ ਭੇਜਣਾ ਹੈ.
6, ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ. ਕੰਟਰੋਲਰ ਦਾ ਪਿਛੋਕੜ ਜਾਂ 3 ਜੀ / 4 ਜੀ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸੰਚਾਰ ਮੋਡੀ .ਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;
7, ਬਿਜਲੀ ਮੁਫਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਮੀਟਰ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਕਾਰਡ ਰੀਡਰ ਬਿਲਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ;
8, ਸ਼ੈੱਲ ਨੂੰ ਕਲੀਅਰ ਸੂਚਕਾਂ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਸੂਚਕਾਂ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ (ਚਾਰਜਿੰਗ, ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦਰਸਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ;
9, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਏਅਰ ਡੈਕਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ PILE ਪਾਇਲ ਕੁੰਜੀ ਹੈ. ਹਵਾ ਡਕਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ struct ਾਂਚਾਗਤ ਗਿਆਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਪੱਖਾ ਚਾਰਜ P ੇਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀ .ਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਹੈ.
ਪੋਸਟ ਸਮੇਂ: ਜੂਨ -04-2024
