ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਦੇ ਮੂਲ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਦੀ ਮੁੱਢਲੀ ਸੰਰਚਨਾ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ, ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਮੀਟਰਿੰਗ ਯੂਨਿਟ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ, ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਇੰਟਰਫੇਸ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ-ਮਸ਼ੀਨ ਇੰਟਰਫੇਸ, ਆਦਿ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਏਕੀਕਰਣ ਉਤਪਾਦ ਹੈ। "ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ" ਅਤੇ "ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਕੰਟਰੋਲਰ" ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੋ ਕਿ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹਨ, ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੀ ਸਮੁੱਚੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਕੁੰਜੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। "ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਕੰਟਰੋਲਰ" ਏਮਬੈਡਡ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅਤੇ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਅਤੇ "ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ" ਏਸੀ/ਡੀਸੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਉੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਤਾਂ, ਆਓ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਦੇ ਮੂਲ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਸਮਝੀਏ!

ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਮੁੱਢਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ DC ਵੋਲਟੇਜ ਲਗਾਉਣਾ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਉੱਚ ਕਰੰਟ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨਾਮਾਤਰ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, SoC 95% ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ (ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਬੈਟਰੀ ਤੱਕ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ), ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਸਥਿਰ ਵੋਲਟੇਜ ਨਾਲ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਨੂੰ DC ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ "DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ" ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਇਸਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ "ਪਾਵਰ ਚਾਲੂ, ਪਾਵਰ ਬੰਦ, ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ, ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰੰਟ" ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ "ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਕੰਟਰੋਲਰ" ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਮਨੁੱਖੀ-ਮਸ਼ੀਨ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ 'ਟਚ ਸਕ੍ਰੀਨ' ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕੰਟਰੋਲਰ ਰਾਹੀਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ 'ਪਾਵਰ ਚਾਲੂ, ਪਾਵਰ ਬੰਦ, ਵੋਲਟੇਜ ਆਉਟਪੁੱਟ, ਕਰੰਟ ਆਉਟਪੁੱਟ' ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਮਾਂਡਾਂ ਭੇਜਣ ਲਈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਾਈਡ ਤੋਂ ਸਿੱਖੇ ਗਏ ਸਧਾਰਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ, ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਟੱਚ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਚਾਲੂ, ਪਾਵਰ ਬੰਦ, ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ, ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰੰਟ, ਆਦਿ ਦੇ ਕਮਾਂਡਾਂ ਨੂੰ ਇਨਪੁਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਕੀਬੋਰਡਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਦਾ ਬਿਜਲੀ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਢੇਰਮੁੱਖ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਉਪ-ਸਰਕਟ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਸਰਕਟ ਦਾ ਇਨਪੁਟ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਵਾਲਾ AC ਪਾਵਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਨਪੁਟ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਰਾਹੀਂ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ DC ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ,AC ਸਮਾਰਟ ਊਰਜਾ ਮੀਟਰ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ (ਰੈਕਟੀਫਾਇਰ ਮੋਡੀਊਲ), ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਨ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਕੰਟਰੋਲਰ, ਕਾਰਡ ਰੀਡਰ, ਡਿਸਪਲੇ, ਡੀਸੀ ਮੀਟਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਰਕਟ "ਸਟਾਰਟ-ਸਟਾਪ" ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ "ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ" ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ "ਸਟੈਂਡਬਾਏ", "ਚਾਰਜ" ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ "ਸਟੈਂਡਬਾਏ", "ਚਾਰਜਿੰਗ" ਅਤੇ "ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ" ਸਥਿਤੀ ਸੰਕੇਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਿਸਪਲੇ ਸਾਈਨੇਜ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡ ਸੈਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟ/ਸਟਾਪ ਕੰਟਰੋਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਡਿਵਾਈਸ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਦਾ ਬਿਜਲੀ ਸਿਧਾਂਤਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਢੇਰਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ:
1, ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 15kW ਹੈ, ਪਾਵਰ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ। ਕਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਦੀ ਬਰਾਬਰੀ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬੱਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;
2, ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਪਾਵਰ ਲਈ ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਇਨਪੁੱਟ। ਇਹ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਨਿੱਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਏਅਰ ਸਵਿੱਚ ਇਨਪੁੱਟ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੀਕੇਜ ਸਵਿੱਚ ਹੈ।
ਆਉਟਪੁੱਟ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕਰੰਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਅਤੇ ਵਿਸਫੋਟਕ ਹੈ। ਗਲਤ ਕੰਮ ਕਰਨ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਫਿਊਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;
4. ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁੱਦਾ ਹੈ। ਇਨਪੁਟ ਸਾਈਡ ਦੇ ਮਾਪਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤਾਲੇ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਜਾਂਚ, ਡਿਸਚਾਰਜ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ;
5. ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ BMS ਦੇ ਦਿਮਾਗ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਸਟ 'ਤੇ ਨਹੀਂ। BMS ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ "ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣੀ ਹੈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਕਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ", ਦੇ ਹੁਕਮ ਭੇਜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਭੇਜਦਾ ਹੈ।
6, ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ। ਕੰਟਰੋਲਰ ਦਾ ਪਿਛੋਕੜ WiFi ਜਾਂ 3G/4G ਨੈੱਟਵਰਕ ਸੰਚਾਰ ਮੋਡੀਊਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;
7, ਬਿਜਲੀ ਮੁਫ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਮੀਟਰ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਕਾਰਡ ਰੀਡਰ ਨੂੰ ਬਿਲਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ;
8, ਸ਼ੈੱਲ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੂਚਕ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਸੂਚਕ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ, ਚਾਰਜਿੰਗ, ਫਾਲਟ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ;
9, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਦਾ ਏਅਰ ਡਕਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮੁੱਖ ਹੈ। ਏਅਰ ਡਕਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਗਿਆਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੱਖਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੱਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।