ਕੀ! ਮੈਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ 7-ਇੰਚ ਦੀ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ!

"7-ਇੰਚ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਲਈ 'ਨਵਾਂ ਮਿਆਰ' ਕਿਉਂ ਬਣ ਰਹੀਆਂ ਹਨ? ਇੰਟਰੈਕਸ਼ਨ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਨੁਭਵ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਦਾ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ।"
– “ਫੰਕਸ਼ਨ ਮਸ਼ੀਨ” ਤੋਂ “ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਟਰਮੀਨਲ” ਤੱਕ, ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਸਕ੍ਰੀਨ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਮੁੜ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ?

ਜਾਣ-ਪਛਾਣ: ਇੱਕ ਉਪਭੋਗਤਾ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਜਿਸਨੇ ਉਦਯੋਗ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਨੂੰ ਜਗਾਇਆ
"ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਾਰ ਵਾਂਗ ਹੈ!" ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ 'ਤੇ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਇਸ ਵਾਇਰਲ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਨੇ ਇੱਕ ਗਰਮ ਬਹਿਸ ਛੇੜ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਈਵੀ ਗੋਦ ਲੈਣ ਦੀ ਦਰ 18% ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ (ਬਲੂਮਬਰਗਐਨਈਐਫ 2023 ਡੇਟਾ), ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਨੁਭਵਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਦਰਦ ਬਿੰਦੂ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਬਲੌਗ 7-ਇੰਚ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਰਵਾਇਤੀ ਗੈਰ-ਸਕ੍ਰੀਨ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਸਮਾਰਟ ਇੰਟਰੈਕਸ਼ਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਮੁੱਲ ਲੜੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਆਕਾਰ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਤੁਹਾਡੇ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ 7-ਇੰਚ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ

ਜਾਣ-ਪਛਾਣ: ਇੱਕ ਉਪਭੋਗਤਾ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਜਿਸਨੇ ਉਦਯੋਗ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਨੂੰ ਜਗਾਇਆ

"ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਾਰ ਵਾਂਗ ਹੈ!" ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ 'ਤੇ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਇਸ ਵਾਇਰਲ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਨੇ ਇੱਕ ਗਰਮ ਬਹਿਸ ਛੇੜ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ EV ਗੋਦ ਲੈਣ ਦੀ ਦਰ 18% ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ (BloombergNEF 2023 ਡੇਟਾ), ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਨੁਭਵ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਦਰਦ ਬਿੰਦੂ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਬਲੌਗ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ7-ਇੰਚ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਰਵਾਇਤੀ ਗੈਰ-ਸਕ੍ਰੀਨ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮਾਰਟ ਇੰਟਰੈਕਸ਼ਨ ਕਿਵੇਂ ਮੁੱਲ ਲੜੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਆਕਾਰ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਚਾਰਜਰ.


ਭਾਗ 1: ਨਾਨ-ਸਕ੍ਰੀਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ "ਚਾਰ ਮੁੱਢਲੇ ਦਰਦ ਬਿੰਦੂ"

1. ਅੰਨ੍ਹੇ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰੇ

  • ਕੇਸ ਤੁਲਨਾ:
    • ਨਾਨ-ਸਕ੍ਰੀਨ ਚਾਰਜਰ: ਉਪਭੋਗਤਾ ਮੋਬਾਈਲ ਐਪਸ ਜਾਂ ਭੌਤਿਕ ਬਟਨਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਗਿੱਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰੁਕ ਸਕਦੀ ਹੈ (2022 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਆਪਰੇਟਰ ਦੁਆਰਾ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 31%)।
    • 7-ਇੰਚ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਚਾਰਜਰ: ਸਵਾਈਪ-ਟੂ-ਸਟਾਰਟ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਟੇਸਲਾ V4 ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਲਾਜਿਕ) ਰਾਹੀਂ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਪੁਸ਼ਟੀਕਰਨ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ 76% ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

2. ਡੇਟਾ ਬਲੈਕ ਬਾਕਸਾਂ ਕਾਰਨ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਸੰਕਟ

  • ਉਦਯੋਗ ਸਰਵੇਖਣ: ਜੇਡੀ ਪਾਵਰ ਦੀ 2023 ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ 67% ਉਪਭੋਗਤਾ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਡਿਸਪਲੇਅ ਦੀ ਘਾਟ ਤੋਂ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹਨ। ਨਾਨ-ਸਕ੍ਰੀਨ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮੋਬਾਈਲ ਐਪ ਡੇਟਾ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 2-5 ਮਿੰਟ) 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਵੋਲਟੇਜ/ਕਰੰਟ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, "ਚਾਰਜਿੰਗ ਚਿੰਤਾ" ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।

3. ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਦਰਤੀ ਨੁਕਸ

  • ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਲਾਗਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ: ਰਵਾਇਤੀ QR ਕੋਡ ਭੁਗਤਾਨਾਂ ਲਈ ਸਕੈਨਿੰਗ ਮਾਡਿਊਲਾਂ ਲਈ ਵਾਧੂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਸਾਲਾਨਾ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲਾਗਤ $120 ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ), ਜਦੋਂ ਕਿ NFC/ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਪਛਾਣ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਇੱਕ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕੇਸ) ਵਾਲੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਆਮਦਨ ਨੂੰ 40% ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ।

4. ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਾ ਪਾੜਾ

  • ਫੀਲਡ ਟੈਸਟ: ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਗੈਰ-ਸਕ੍ਰੀਨ ਚਾਰਜਰਾਂ (ਲੌਗ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਲੈਪਟਾਪ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ) 'ਤੇ ਨੁਕਸ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਔਸਤਨ 23 ਮਿੰਟ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਚਾਰਜਰ ਸਿੱਧੇ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੁਰੰਮਤ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ 300% ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਭਾਗ 2: 7-ਇੰਚ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ "ਪੰਜ ਇਨਕਲਾਬੀ ਮੁੱਲ"

1. ਮਨੁੱਖੀ-ਮਸ਼ੀਨ ਆਪਸੀ ਤਾਲਮੇਲ ਕ੍ਰਾਂਤੀ: "ਫੀਚਰ ਫੋਨ" ਤੋਂ "ਸਮਾਰਟ ਟਰਮੀਨਲ" ਤੱਕ

  • ਕੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ:
    • ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ: ਬਿਲਟ-ਇਨ ਨਕਸ਼ੇ ਨੇੜਲੇ ਉਪਲਬਧ ਚਾਰਜਰ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ (ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ/ਐਂਡਰਾਇਡ ਆਟੋ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ)।
    • ਬਹੁ-ਮਿਆਰੀ ਅਨੁਕੂਲਨ: CCS1/CCS2/GB/T ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਸਵੈਚਲਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਛਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ (ABB ਟੈਰਾ AC ਵਾਲਬਾਕਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ)।
    • ਊਰਜਾ ਖਪਤ ਰਿਪੋਰਟਾਂ: ਮਾਸਿਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਗ੍ਰਾਫ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਫ-ਪੀਕ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈਘਰ ਚਾਰਜਿੰਗ.

2. ਵਪਾਰਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਸੁਪਰ ਗੇਟਵੇ

  • ਸਥਿਤੀ-ਅਧਾਰਤ ਸੇਵਾ ਮਾਮਲੇ:
    • ਬੀਜਿੰਗ ਦੇ ਇੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੇ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਰਾਹੀਂ "$7 ਚਾਰਜਿੰਗ ਨਾਲ ਮੁਫ਼ਤ ਕਾਰ ਵਾਸ਼" ਦਾ ਪ੍ਰਚਾਰ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ 38% ਪਰਿਵਰਤਨ ਦਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ।
    • ਜਰਮਨੀ ਦੇ IONITY ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੇ ਵਿਗਿਆਪਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ $2000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਲਾਨਾ ਵਿਗਿਆਪਨ ਆਮਦਨ ਪੈਦਾ ਹੋਈ।

3. ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਸਮਾਰਟ ਗੇਟਵੇ

  • V2G (ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਗਰਿੱਡ) ਅਭਿਆਸ: ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਗਰਿੱਡ ਲੋਡ ਸਥਿਤੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ "ਰਿਵਰਸ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ" ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ (ਆਕਟੋਪਸ ਐਨਰਜੀ ਦੇ ਯੂਕੇ ਟ੍ਰਾਇਲ ਵਿੱਚ ਉਪਭੋਗਤਾ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਵਿੱਚ 5 ਗੁਣਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ)।

4. ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਰੱਖਿਆ ਦੀ ਅੰਤਮ ਲਾਈਨ

  • ਏਆਈ ਵਿਜ਼ਨ ਸਿਸਟਮ: ਸਕਰੀਨ ਕੈਮਰਿਆਂ ਰਾਹੀਂ:
    • AI ਪਲੱਗ-ਇਨ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਮਕੈਨੀਕਲ ਲਾਕ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੇ 80% ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ)।
    • ਪ੍ਰਤਿਬੰਧਿਤ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ (UL 2594 ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ)।

5. ਸਾਫਟਵੇਅਰ-ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੁਹਰਾਓ

  • OTA ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਉਦਾਹਰਨ: ਇੱਕ ਚੀਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਰਾਹੀਂ ਇੱਕ ਚਾਓਜੀ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਅਪਡੇਟ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ 2019 ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਨਵੀਨਤਮ 900kW ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ।ਅਤਿ-ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਿਆਰ.

ਭਾਗ 3: ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦਾ "ਥ੍ਰੀ-ਟੀਅਰ ਮਾਰਕੀਟ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਪ੍ਰਭਾਵ"

1. ਅੰਤਮ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ: "ਸਹਿਣਸ਼ੀਲ" ਤੋਂ "ਅਨੰਦ ਲੈਣ" ਤੱਕ

  • ਵਿਵਹਾਰ ਸੰਬੰਧੀ ਅਧਿਐਨ: ਐਮਆਈਟੀ ਖੋਜ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਇੰਟਰਐਕਸ਼ਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਡੀਕ ਸਮੇਂ ਨੂੰ 47% ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ (ਵੀਡੀਓ/ਨਿਊਜ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ)।

2. ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ: "ਲਾਗਤ ਕੇਂਦਰ" ਤੋਂ "ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਕੇਂਦਰ" ਤੱਕ

  • ਵਿੱਤੀ ਮਾਡਲ ਤੁਲਨਾ:
    ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਨਾਨ-ਸਕ੍ਰੀਨ ਚਾਰਜਰ (5-ਸਾਲ ਦਾ ਚੱਕਰ) ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਚਾਰਜਰ (5-ਸਾਲ ਦਾ ਚੱਕਰ)
    ਆਮਦਨ/ਇਕਾਈ $18,000 $27,000 (+50%)
    ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ $3,500 $1,800 (-49%)
    ਯੂਜ਼ਰ ਰਿਟੇਨਸ਼ਨ 61% 89%

3. ਸਰਕਾਰਾਂ ਲਈ: ਕਾਰਬਨ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਟੀਚਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਟੂਲ

  • ਸ਼ੰਘਾਈ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ: ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਵਪਾਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਰੀਡੀਮ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।

ਭਾਗ 4: ਉਦਯੋਗ ਰੁਝਾਨ: ਗਲੋਬਲ ਸਟੈਂਡਰਡ-ਸੈਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਰਣਨੀਤਕ ਚਾਲ

  • ਈਯੂ ਸੀਈ ਨਿਯਮ: ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ≥5-ਇੰਚ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂਜਨਤਕ ਚਾਰਜਰ2025 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।
  • ਚੀਨ GB/T ਡਰਾਫਟ ਸੋਧ: ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਨੂੰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
  • ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਪੇਟੈਂਟ ਇਨਸਾਈਟ: ਲੀਕ ਹੋਏ V4 ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਕ੍ਰੀਨ ਸਾਈਜ਼ ਨੂੰ 5 ਤੋਂ 8 ਇੰਚ ਤੱਕ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਦੇ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਸਿੱਟਾ: ਜਦੋਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ "ਚੌਥੀ ਸਕ੍ਰੀਨ" ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ

ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੌਬਸ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਟੱਚ ਇੰਟਰੈਕਸ਼ਨਾਂ ਤੱਕ, 7-ਇੰਚ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੀ ਇਹ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਮਨੁੱਖਾਂ, ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਚੁਣਨਾਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਤੇਜ਼ ਊਰਜਾ ਭਰਪਾਈ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ "ਵਾਹਨ-ਗਰਿੱਡ-ਰੋਡ-ਕਲਾਊਡ" ਏਕੀਕਰਨ ਦੇ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਅਜੇ ਵੀ "ਬਲਾਈਂਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ" ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਨੋਕੀਆ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾ ਰਹੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।


ਡਾਟਾ ਸਰੋਤ:

  1. ਬਲੂਮਬਰਗਐਨਈਐਫ ਦੀ 2023 ਗਲੋਬਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਰਿਪੋਰਟ
  2. ਚਾਈਨਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਪ੍ਰਮੋਸ਼ਨ ਅਲਾਇੰਸ (EVCIPA) ਵਾਈਟਪੇਪਰ
  3. ਈਵੀ ਸਪਲਾਈ ਉਪਕਰਨਾਂ ਲਈ UL 2594:2023 ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਿਆਰ

ਹੋਰ ਪੜ੍ਹਨਾ:

  • ਸਮਾਰਟਫ਼ੋਨ ਤੋਂ ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤੱਕ: ਇੰਟਰਐਕਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਵੇਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ
  • ਟੇਸਲਾ V4 ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਟੀਅਰਡਾਊਨ: ਪਰਦੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਦੀ ਇੱਛਾ

ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਫਰਵਰੀ-26-2025