ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ:
ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ile ੇਰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਡੀਸੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਹੈ. ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਡੀਸੀ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ AC ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਡੀਸੀ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਭਰਪਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ, ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ P ਨਲਾਈਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਡੀਸੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ energy ਰਜਾ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡੀਸੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਐਮਈਡਰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ile ੇਰ ਦਾ ile ੇਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲਾਂ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬਵਾਸੀਰ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਵਰ ਦਾ ਆਕਾਰ, ਬੰਦੂਕ, struct ਾਂਚਾਗਤ ਰੂਪ, ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਦੀ ਗਿਣਤੀ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ, structure ਾਂਚੇ ਦੇ ਰੂਪ ਅਨੁਸਾਰ ਵਧੇਰੇ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਣ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ile ੇਰ ਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਬੰਦੂਕ ਮੇਨਸਟ੍ਰੀਮ ਵਰਗੀਕਰਣ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ile ੇਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੰਦੂਕ ਅਤੇ ਡਬਲ ਬੰਦੂਕ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਸਿੰਗਲ ਗਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ile ੇਰ ਅਤੇ ਡਬਲ ਬੰਦੂਕ ਦਾ ile ੇਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ; ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਰਾਹ ਅਨੁਸਾਰ ਫਲੋਰ-ਸਟੈਂਡਿੰਗ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਕੰਧ-ਮਾ ounted ਂਟਡ ਕਿਸਮ ਦੇ ile ੇਰ ਲਈ ਵੀ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ile ੇਰ ਇਸ ਦੇ ਕੁਸ਼ਲ, ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ information ਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ile ੇਰ ਦੇ ile ੇਰ ਦੀ ਅਰਜ਼ੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਧੇਰੇ ਵਿਆਪਕ ਹੋਵੇਗੀ.
ਉਤਪਾਦ ਮਾਪਦੰਡ:
ਬੇਯਹਾਈ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਰ | |||||||
ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਨਮੂਨੇ | Bhdc-120kw | Bhdc-160kW | ਚੌਡਸੀ -130KW | ਚੌਡਸੀ -200kW | ਚੌਡਸੀ -2020KW | Bhdc- 480kw | |
ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ | |||||||
ਏਸੀ ਇੰਪੁੱਟ | ਵੋਲਟੇਜ ਸੀਮਾ (v) | 380 ± 15% | |||||
ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਰੇਂਜ (ਐਚਜ਼) | 45 ~ 66 | ||||||
ਇਨਪੁਟ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ | ≥0.99 | ||||||
ਫਲੋਰੋ ਵੇਵ (THDI) | ≤5% | ||||||
ਡੀਸੀ ਆਉਟਪੁੱਟ | ਵਰਕਪੀਸ ਅਨੁਪਾਤ | ≥96% | |||||
ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ (ਵੀ) | 200 ~ 750 | ||||||
ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ (ਕੇਡਬਲਯੂ) | 120 | 160 | 180 | 240 | 320 | 480 | |
ਆਉਟਪੁੱਟ ਮੌਜੂਦਾ (ਏ) | 240 | 320 | 360 | 480 | 320 * 2 | 480 * 2 | |
ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ | 2 | ||||||
ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਲੰਬਾਈ | 5m | ||||||
ਉਪਕਰਣ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ | ਅਵਾਜ਼ (ਡੀ ਬੀ) | <65 | |||||
ਮੌਜੂਦਾ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ | <± 1% | ||||||
ਸਟੈਬਿਲਾਈਜ਼ਡ ਵੋਲਟੇਜ ਸ਼ੁੱਧਤਾ | ≤± 0.5% | ||||||
ਮੌਜੂਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਗਲਤੀ | ≤± 1% | ||||||
ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਗਲਤੀ | ≤± 0.5% | ||||||
ਮੌਜੂਦਾ ਸਾਂਝਾਕਰਨ ਦੀ ਅਸੰਤੁਲਨ ਡਿਗਰੀ | ≤± 5% | ||||||
ਮਸ਼ੀਨ ਡਿਸਪਲੇਅ | 7 ਇੰਚ ਕਲਰ ਟੱਚ ਸਕ੍ਰੀਨ | ||||||
ਚਾਰਜਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ | ਸਵਾਈਪ ਜਾਂ ਸਕੈਨ | ||||||
ਮੀਟਰਿੰਗ ਅਤੇ ਬਿਲਿੰਗ | ਡੀ ਸੀ ਵਾਟ-ਘੰਟੇ ਦਾ ਮੀਟਰ | ||||||
ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਸੰਕੇਤ | ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ, ਚਾਰਜਿੰਗ, ਨੁਕਸ | ||||||
ਸੰਚਾਰ | ਈਥਰਨੈੱਟ (ਸਟੈਂਡਰਡ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ) | ||||||
ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਨਿਯੰਤਰਣ | ਹਵਾ ਕੂਲਿੰਗ | ||||||
ਚਾਰਜ ਪਾਵਰ ਕੰਟਰੋਲ | ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿ .ਸ਼ਨ | ||||||
ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ (ਐਮਟੀਬੀਐਫ) | 50000 | ||||||
ਆਕਾਰ (ਡਬਲਯੂ * ਡੀ * ਐਚ) ਐਮ.ਐਮ. | 700 * 565 * 1630 | ||||||
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ | ਫਲੋਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | ||||||
ਕੰਮ ਦਾ ਵਾਤਾਵਰਣ | ਉਚਾਈ (ਐਮ) | ≤2000 | |||||
ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ (℃) | -20 ~ 50 | ||||||
ਸਟੋਰੇਜਟੈਮ ਪ੍ਰਸਤੁਤ (℃) | -20 ~ 70 | ||||||
Contact ਸਤਨ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਨਮੀ | 5% -95% | ||||||
ਵਿਕਲਪਿਕ | 4 ਜੀ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਸੰਚਾਰ | ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੰਦੂਕ 8m / 10m |
ਉਤਪਾਦ ਫੀਚਰ:
ਏਸੀ ਇੰਪੁੱਟ: ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਰਸ ਨੂੰ ਗਰਲਜ਼ ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿੱਚ ਏਸੀ ਇੰਪੇਂਟ ਪਾਵਰ, ਜੋ ਕਿ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਰਕਟਰੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਡੀਸੀ ਆਉਟਪੁੱਟ:AC ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਸੰਕਰਮਿਤ ਅਤੇ ਡੀਸੀ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀ ule ਲ (ਰੀਬਿਫਾਈਅਰ ਮੋਡੀ .ਲ) ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀਆਂ ਜਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਈ ਮੈਡਿ .ਲ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਬਰਾਬਰ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ:ਚਾਰਜ P ੇਰ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਅਧਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਰਤਮਾਨ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ.
ਮੀਟਰਿੰਗ ਯੂਨਿਟ:ਮੀਟਰਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਨੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਲਿੰਗ ਅਤੇ energy ਰਜਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ:ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਇੰਟਰਫੇਸ ਰਾਹੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ, ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਡੀ.ਸੀ.
ਮਨੁੱਖੀ ਮਸ਼ੀਨ ਇੰਟਰਫੇਸ: ਇੱਕ ਟੱਚ ਸਕ੍ਰੀਨ ਅਤੇ ਡਿਸਪਲੇਅ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ:
ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬਵਾਸੀਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਾਰਜ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਪਰੰਤੂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹਨ:
ਪਬਲਿਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬਵਾਸੀਰ:ਈਵੀ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜਨਤਕ ਕਾਰ ਪਾਰਕਸ, ਪੈਟਰੋਲ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ, ਵਪਾਰਕ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਨਤਕ ਥਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਬਲਿਕ ਕਾਰ ਪਾਰਕਾਂ, ਵਪਾਰਕ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਵਪਾਰਕ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਵਪਾਰਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਨਤਕ ਥਾਵਾਂ.
ਹਾਈਵੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ:ਲੰਬੀ-ਦੂਰੀ ਦੇ ਈਵਜ਼ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਈਸਜ਼ ਦੀ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਈਵੇਅ ਤੇ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਪਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ: ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਚਾਲਾਂ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਪਾਰਸ ਵਿੱਚ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਕਿਰਾਏ ਤੇ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ:ਕਿਰਾਏ ਤੇ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਕਿਰਾਏ ਤੇ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਸੈਟ ਅਪ ਕਰੋ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਕਿਰਾਏ ਤੇ ਦੇਣ ਵੇਲੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ile ੇਰ:ਕੁਝ ਵੱਡੇ ਉੱਦਮ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਜਾਂ ਦਫਤਰ ਦੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਨੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਜਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗੱਡੀਆਂ ਜਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਚਾਰਜ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ iles ੇਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਕੰਪਨੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ