ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੁਨੈਕਟਰਾਂ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਮਾਰਗ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ: ਟਾਈਪ 1, ਟਾਈਪ 2, ਸੀਸੀਐਸ 1, ਸੀਸੀਐਸ 2, ਅਤੇ ਜੀਬੀ / ਟੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ

ਕਿਸਮ 1, ਟਾਈਪ 2, ਸੀਸੀਐਸ 1, ਸੀਸੀਐਸ 2, ਜੀਬੀ / ਟੀ ਕੁਨੈਕਟਰ: ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵਿਆਖਿਆ, ਅੰਤਰ, ਅੰਤਰ ਅਤੇ ਏਸੀ / ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅੰਤਰ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ energy ਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਜੋੜਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ. ਆਮ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਕੁਨੈਕਟਰ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਟਾਈਪ 1, ਟਾਈਪ 2, ਸੀਸੀਐਸ 1, ਸੀਸੀਐਸ 2 ਅਤੇ ਜੀਬੀ / ਟੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਹਰੇਕ ਕੁਨੈਕਟਰ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਵਾਹਨ ਮਾਡਲਾਂ ਅਤੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਕੁਨੈਕਟਰਸਹੀ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵਿਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ. ਇਹ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਾਲੇ ਕੁਨੈਕਟਰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਰੀਰਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ, ਬਲਕਿ ਬਦਲਵੇਂ ਕਰੰਟ (ਏਸੀ) ਜਾਂ ਡਾਇਰੈਕਟ ਮੌਜੂਦਾ (ਡੀਸੀ) ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਵਿਚ ਵੱਖਰੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਗਤੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨਗੇ. ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਏ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹੋਕਾਰ ਚਾਰਜਰ, ਆਪਣੇ ਈਵੀ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈਟਵਰਕ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੱਜੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈਟਵਰਕ ਤੇ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਾਰੇ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

1. 1 ਕਨੈਕਟਰ ਟਾਈਪ ਕਰੋ (ਏਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ)
ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ:ਟਾਈਪ 1, ਜਿਸ ਨੂੰ Sa J1772 ਕਨੈਕਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਏਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਡਿਜ਼ਾਈਨ:ਟਾਈਪ 1 ਇੱਕ 5-ਪਿਕ ਕਨੈਕਟਰ ਹੈ ਜੋ ਕਿ 80V ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ 80 ਏ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਏਸੀ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਿਸਮ: ਏਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ: ਟਾਈਪ 1 ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਏਸੀ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਨ ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ ਦੁਆਰਾ ਡੀਸੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. AC ਚਾਰਜਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੀਸੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਵਰਤੋਂ:ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ: ਬਹੁਤੇ ਅਮਰੀਕੀ-ਬਣੇ ਅਤੇ ਜਪਾਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ, ਨਿਸਾਨ ਲੀਫ, ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਟੇਸਲਾ ਮਾੱਡਲ, ਏਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਟਾਈਪ 1 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ.
ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ:ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਨਾਨਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਉਪਲਬਧ ਪਾਵਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪਰਿੰਗ ਸਪੀਡ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੱਧਰ 1 (120v) ਜਾਂ ਪੱਧਰ 2 (240v)' ਤੇ ਖਰਚਾ.

2. ਟਾਈਪ ਕਰੋ 2 ਕਨੈਕਟਰ (ਏਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ)
ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ:ਟਾਈਪ 2 AC ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਿਆਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਈਵੀਜ਼ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਕੁਨੈਕਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਹੋਰਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ.
ਡਿਜ਼ਾਈਨ:7-ਪਿੰਨ ਟਾਈਪ 2 ਕਨੈਕਟਰ ਦੋਵੇਂ ਸਿੰਗਲ-ਪੜਾਅ (2330V ਤੱਕ) ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ (400V ਤੱਕ) ACM ਚਾਰਜਿੰਗ, ਜੋ ਟਾਈਪ 1 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਿਸਮ:AC ਚਾਰਜਿੰਗ: ਟਾਈਪ 2 ਕੁਨੈਕਟਰ ਏਸੀ ਪਾਵਰ ਵੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਟਾਈਪ 2 ਦੇ ਉਲਟ ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ ਦੇ ਏਸੀ ਲਈ ਸਮਰਥਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਉੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਆਨ ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ ਦੁਆਰਾ ਅਜੇ ਵੀ ਬਿਜਲੀ ਡੀ ਸੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ.
ਵਰਤੋਂ: ਯੂਰਪ:ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਆਟੋਮੈਕਰਸ ਸਮੇਤ BMW, ADI, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ, ਅਤੇ ਰੇਨੋਲਟ, ਏਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਟਾਈਪ 2 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ.
ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ:ਟਾਈਪ 1 ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼: ਟਾਈਪ 2 ਚਾਰਜਰ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਦੋਂ ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ ਏਸੀ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ.

3. ਸੀਸੀਐਸ 1 (ਸੰਯੁਕਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 1) -AC & DC ਚਾਰਜਿੰਗ
ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ:ਸੀਸੀਐਸ 1 ਡੀਸੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦਾ ਮਿਆਰ ਹੈ. ਇਹ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਡੀਸੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਦੋ ਵਾਧੂ ਡੀਸੀ ਪਿੰਨ ਜੋੜ ਕੇ 1 ਕੁਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਡਿਜ਼ਾਈਨ:ਸੀਸੀਐਸ 1 ਕਨੈਕਟਰ ਟਾਈਪ 1 ਕਨੈਕਟਰ (ਏਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ) ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋ ਵਾਧੂ ਡੀਸੀ ਪਿੰਨ (ਡੀਸੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ). ਇਹ ਦੋਵਾਂ ਏਸੀ (ਪੱਧਰ 1 ਅਤੇ ਪੱਧਰ 2) ਅਤੇ ਡੀਸੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਿਸਮ:AC ਚਾਰਜਿੰਗ: ਏਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਟਾਈਪ 1 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ.
ਡੀਸੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ:ਦੋ ਵਾਧੂ ਪਿੰਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਓਨਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਵਰਤੋਂ: ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ:ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਵਾਹਨਮਾਕਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਫੋਰਡ, ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ, BMW, ਅਤੇ ਟੈਸਲਾ ਦੁਆਰਾ (ਟੈਸਲਾ ਵਾਹਨ ਲਈ ਅਡੈਪਟਰ ਦੁਆਰਾ).
ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ:ਫਾਸਟ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ: ਸੀਸੀਐਸ 1 500 ਏ ਡੀ ਸੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ 350 ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਈਵਜ਼ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 80% ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਏਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ:ਸੀਸੀਐਸ 1 (ਟਾਈਪ 1 ਦੇ 1 ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਏਸੀ ਦੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ) ਸਟੈਂਡਰਡ ਕਿਸਮ 1 ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਹੈ.

4. ਸੀਸੀਐਸ 2 (ਸੰਯੁਕਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 2) - ਏਸੀ & ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ
ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ:ਸੀਸੀਐਸ 2 ਹੈ, ਟਾਈਪ 2 ਕੁਨੈਕਟਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਡੀਸੀਈ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਿਆਰ ਹੈ. ਇਹ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਡੀਸੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ ਵਾਧੂ ਡੀਸੀ ਪਿੰਨ ਜੋੜਦਾ ਹੈ.
ਡਿਜ਼ਾਈਨ:ਸੀਸੀਐਸ 2 ਕੁਨੈਕਟਰ ਨੇ ਡੀਸੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਦੋ ਵਾਧੂ ਡੀਸੀ ਪਿੰਨ ਨਾਲ ਟਾਈਪ 2 ਕੁਨੈਕਟਰ (ਏ.ਸੀ. ਚਾਰਜਿੰਗ) ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ.
ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਿਸਮ:AC ਚਾਰਜਿੰਗ: ਜਿਵੇਂ ਟਾਈਪ 2, ਸੀਸੀਐਸ 2 ਦੋ-ਪੜਾਅ ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ AC AC AC ਲਈ ਸਮਰਥਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਾਈਪ 1 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.
ਡੀਸੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ:ਵਾਧੂ ਡੀਸੀ ਪਿੰਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਤੇ ਸਿੱਧੀ ਡੀਸੀ ਪਾਵਰ ਡਿਲਿਵਰੀ ਲਈ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਏਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਵਰਤੋਂ: ਯੂਰਪ:ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਵੈਚਾਲਕ BMW, ਵੋਲਕਸਵੋਜਨ, ਆਡੀ ਅਤੇ ਪੋਰਸ਼ ਵਰਗੇ ਸੀਸੀਐਸ 2 ਨੂੰ ਡੀਸੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ:ਡੀਸੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ: ਸੀਸੀਐਸ 2 500 ਏ ਡੀ ਸੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ 350 ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨ 0% ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸੀਸੀਐਸ 2 ਡੀ ਸੀ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ 80 ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਏਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ:ਸੀਸੀਐਸ 2 ਨਾਲ ਏਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਟਾਈਪ 2 ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਬਿਜਲੀ ਸਰੋਤ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ ਸਿੰਗਲ-ਪੜਾਅ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ.

5. ਜੀਬੀ / ਟੀ ਕੁਨੈਕਟਰ (AC & DC ਚਾਰਜਿੰਗ)
ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ:ਜੀਬੀ / ਟੀ ਕੁਨੈਕਟਰ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਚੀਨੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਹੈ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਏਸੀ ਅਤੇ ਡੀਸੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਡਿਜ਼ਾਈਨ:ਜੀਬੀ / ਟੀ ਏਸੀ ਕਨੈਕਟਰ: ਇੱਕ 5-ਪਿਨ ਕੁਨੈਕਟਰ, ਟਾਈਪ 1 ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਟਾਈਪ ਲਈ, ਏਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਜੀਬੀ / ਟੀ ਡੀਸੀ ਕਨੈਕਟਰ:7-ਪਿੰਨ ਕੁਨੈਕਟਰ, ਡੀਸੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸੀਸੀਐਸ 1 / ਸੀਸੀਐਸ 2 ਦੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਰ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਪਿੰਨ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨਾਲ.
ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਿਸਮ:AC ਚਾਰਜਿੰਗ: ਜੀਬੀ / ਟੀ AC ਕੁਨੈਕਟਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਾਈਪ 1 ਦੇ ਸਮਾਨ, ਟਾਈਪ 1 ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ ਪਰ ਪਿੰਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਦੇ ਨਾਲ.
ਡੀਸੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ:ਜੀਬੀ / ਟੀ ਡੀਸੀ ਕਨੈਕਟਰ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਓਨਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ.
ਵਰਤੋਂ: ਚੀਨ:ਜੀਬੀ / ਟੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੂੰ ਚੀਨ ਵਿਚ ਈਵਜ਼ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡੀ ਡੀ ਡੀ, ਐਨਆਈਓ ਅਤੇ ਗੀਲੀ ਤੋਂ.
ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ: ਡੀਸੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ: ਜੀਬੀ / ਟੀ 250 ਏ ਡੀਸੀ ਤੱਕ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਸੀਐਸ 2 ਜਿੰਨਾ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਜੋ 500 ਏ ਤੱਕ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ).
ਏਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ:ਟਾਈਪ 1 ਦੇ ਸਮਾਨ, ਇਹ ਟਾਈਪ 2 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਹੌਲੀ ਸਪੀਡਾਂ 'ਤੇ ਇਕਲ-ਫੇਜ਼ ਏਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਤੁਲਨਾ ਸੰਖੇਪ:

AC ਬਨਾਮ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ: ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ

ਸਿੱਟਾ:

ਸਹੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੁਨੈਕਟਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਹੈ. ਟਾਈਪ 2 ਅਤੇ ਸੀਸੀਐਸ 2 ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਨਤ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਅਪਣਾਏ ਗਏ ਮਾਪਦੰਡ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੀਸੀਐਸ 1 ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹੈ. ਜੀਬੀ / ਟੀ ਚੀਨ ਲਈ ਖਾਸ ਹੈ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਆਪਣਾ ਆਪਣੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਈਵੀ ਬੁਨਿਆਦੀ Procient ਾਂਚਾ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਫੈਲਣਾ ਸਮਝਦਾ ਹੈ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਸੱਜੇ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ.

ਨਵੇਂ Energy ਰਜਾ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਰ ਸਜਾਵਟ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਨ ਲਈ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ