ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਬਾਰੇ ਸਭ ਕੁਝ! ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਬਣੋ!

ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਉੱਭਰ ਰਹੇ ਬਿਜਲੀ ਮੀਟਰਿੰਗ ਯੰਤਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਬਿਜਲੀ ਵਪਾਰ ਨਿਪਟਾਰੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਡੀਸੀ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਏਸੀ। ਲਾਜ਼ਮੀ ਮੀਟਰਿੰਗ ਤਸਦੀਕਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਜਨਤਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ

ਜਦੋਂ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਵਰਤਦੇ ਹਨਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਊਰਜਾ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਲਈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਏਸੀ ਸਲੋ ਚਾਰਜਿੰਗ।

1. ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ (ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ)

ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ। ਇਹ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ ਏਸੀ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਡੀਸੀ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਫਿਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅੱਧੇ ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ 80% ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਪਾਵਰ 40kW ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ।

2. AC ਸਲੋ ਚਾਰਜਿੰਗ (ਏਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ)

AC ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈਏਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ AC ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਚਾਰਜਰ ਵਿੱਚ ਇਨਪੁਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਟਰਫੇਸ, ਜੋ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ DC ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ 1-3 ਘੰਟੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ 3.5kW ਅਤੇ 44kW ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਸੰਬੰਧੀ:

1. ਨੇਮਪਲੇਟ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ:

ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਨੇਮਪਲੇਟ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ:

—ਨਾਮ ਅਤੇ ਮਾਡਲ; —ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਨਾਮ;

—ਉਹ ਮਿਆਰ ਜਿਸ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦ ਅਧਾਰਤ ਹੈ;

- ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਸਾਲ;

—ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੋਲਟੇਜ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕਰੰਟ, ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰੰਟ;

— ਸਥਿਰ;

- ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਕਲਾਸ;

—ਮਾਪ ਦੀ ਇਕਾਈ (ਮਾਪ ਦੀ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਸਕਰੀਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ)।

2. ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਦਿੱਖ:

ਲੇਬਲ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ:

—ਕੀ ਨਿਸ਼ਾਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ ਅਤੇ ਅੱਖਰ ਸਾਫ਼ ਹਨ?

—ਕੀ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ?

—ਕੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਡੇਟਾ ਇਨਪੁਟ ਕਰਨ ਜਾਂ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੋਈ ਉਪਾਅ ਹਨ?

—ਕੀ ਡਿਸਪਲੇ ਅੰਕ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ?

—ਕੀ ਮੁੱਢਲੇ ਕਾਰਜ ਆਮ ਹਨ?

3. ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ:ਦਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਘੱਟੋ-ਘੱਟ 6 ਅੰਕਾਂ (ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 3 ਦਸ਼ਮਲਵ ਸਥਾਨਾਂ ਸਮੇਤ) ਦੇ ਨਾਲ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

4. ਤਸਦੀਕ ਚੱਕਰ:ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਤਸਦੀਕ ਚੱਕਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 3 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

1. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ
ਲਗਭਗ ਹਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਦੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਪੋਰਟ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੋਰਟ (L1, L2, L3, N), ਇੱਕ ਗਰਾਊਂਡ ਪੋਰਟ (PE), ਅਤੇ ਦੋ ਸਿਗਨਲ ਪੋਰਟ (CC, CP) ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ DC+, DC-, S+, S-, CC1, CC2, A+, A-, ਅਤੇ PE ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

2. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਆਕਾਰ
ਕਿਉਂਕਿ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੰਦੂਕ ਵੀ ਭਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

3. ਨੇਮਪਲੇਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਹਰੇਕ ਯੋਗ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨੇਮਪਲੇਟ ਹੋਵੇਗੀ। ਅਸੀਂ ਨੇਮਪਲੇਟ ਰਾਹੀਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਪਾਵਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਨੇਮਪਲੇਟ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਡੇਟਾ ਰਾਹੀਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਜਲਦੀ ਪਛਾਣ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।