ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਇੰਡਸਟਰੀ ਚੇਨ - ਕੰਪੋਨੈਂਟ

ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਡਸਟਰੀ ਚੇਨ: ਮੁੱਖ ਉਪਕਰਣ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਮੁੱਖ ਲਿੰਕ ਹਨ।

•ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਅੱਪਸਟ੍ਰੀਮ (ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਉਪਕਰਣਨਿਰਮਾਤਾ), ਮਿਡਸਟ੍ਰੀਮ (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਨਿਰਮਾਣ), ਅਤੇ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ (ਚਾਰਜਿੰਗ ਆਪਰੇਟਰ)।

• ਅੱਪਸਟ੍ਰੀਮ: ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪਲਾਇਰਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲਉਪਕਰਣ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ। ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ, ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਉਪਕਰਣ, ਫਿਊਜ਼, ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ, ਕੇਬਲ, ਅਤੇ ਬਿਲਿੰਗ ਉਪਕਰਣ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਾਡਿਊਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਡਿਵਾਈਸ, ਚੁੰਬਕੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

• ਮਿਡਸਟ੍ਰੀਮ: ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਸਿਸਟਮ। ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

• ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ: ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੇਵਾ ਆਪਰੇਟਰ। ਇਹਨਾਂ ਆਪਰੇਟਰ ਾਂ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਆਪਰੇਟਰ, ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ/ਊਰਜਾ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ।

ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਡਸਟਰੀ ਚੇਨ ਮੈਪ

ਅੱਪਸਟ੍ਰੀਮ ਉਪਕਰਣ: ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਲਈ ਘੱਟ ਰੁਕਾਵਟਾਂ, ਉੱਚ ਇਕਸਾਰਤਾ, ਖੰਡਿਤ ਬਾਜ਼ਾਰ।

• ਅੱਪਸਟ੍ਰੀਮ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਰੁਕਾਵਟਾਂ, ਉੱਚ ਉਤਪਾਦ ਇਕਸਾਰਤਾ, ਅਤੇ ਤੀਬਰ ਮੁਕਾਬਲਾ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ 300 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਪਨੀਆਂ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਢੇਰਉਪਕਰਣ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸੀਮਤ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਅਪਸਟ੍ਰੀਮ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਘੱਟ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਦੇ ਮਾਰਜਿਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖੰਡਿਤ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

• ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ, ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਮੀਟਰਿੰਗ ਯੂਨਿਟ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ, ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਇੰਟਰਫੇਸ, ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ-ਮਸ਼ੀਨ ਇੰਟਰਫੇਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ, ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਕੰਟਰੋਲਰ। ਇਹ ਦੋ ਹਿੱਸੇ ਮੁੱਖ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਗਠਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੀ ਸਮੁੱਚੇ ਢੇਰ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਪਹਿਲੂ ਹੈ।

• ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਪਾਵਰ: ਮਾਡਿਊਲਰ ਪਾਵਰ ਸੰਜੋਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ 15kW, 20kW, 30kW, 40kW, ਆਦਿ ਦੇ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ,ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 30kW, 40kW, 60kW, 80kW, 120kW, 240kW, 360kW, 480kW, ਆਦਿ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਚਾਈਨਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਲਾਇੰਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮੌਜੂਦਾਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲਪਾਵਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 60kW ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

• ਏਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਾਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ; ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਔਨ-ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਏਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਵਾਹਨ ਦੇ ਔਨਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਜੁੜੋ, ਸਿੱਧੇ AC ਇਨਪੁਟ (220V/380V) ਨੂੰ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਡੀਸੀ ਆਉਟਪੁੱਟਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।

• AC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ (ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ 7kW) ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ (ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ 40kW) ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਆਨਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ ਦੀਆਂ ਪਾਵਰ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਿੱਚ 3.5kW, 7kW, 11kW, 21kW, ਅਤੇ 40kW ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ, ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ਏਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਢੇਰਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ 7kW ਹਨ, ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ 40kW ਹਨ।ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, AC ਨੂੰ DC ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਚਾਰਜ ਕਰੋ। ਇਹ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਬਣਤਰ

AC ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਚਿੱਤਰ