ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਆਪਣੇ EV ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਸਾਡੀ ਅਤਿ-ਸਥਿਤੀਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਦੁਬਈ ਦੇ 2030 ਗ੍ਰੀਨ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਇਨੀਸ਼ੀਏਟਿਵ ਦੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਬਣ ਗਏ ਹਨ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਯੂਏਈ ਵਿੱਚ 35 ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਤਾਇਨਾਤ, ਇਹ 210kWਸੀਸੀਐਸ2/ਜੀਬੀ-ਟੀਸਿਸਟਮ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ Y ਟੈਕਸੀਆਂ ਨੂੰ 19 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 10% ਤੋਂ 80% ਤੱਕ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ - ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਸਿਖਰਲੇ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ।
ਮੱਧ ਪੂਰਬੀ ਆਪਰੇਟਰ ਸਾਡੀ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕਿਉਂ ਚੁਣਦੇ ਹਨ
- ਰੇਤਲੇ ਤੂਫ਼ਾਨ ਦੀ ਲਚਕਤਾ: ਟ੍ਰਿਪਲ-ਲੇਅਰ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ PM10 ਧੂੜ ਦੇ ਕਣਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
- ਤਰਲ-ਠੰਢੇ ਕੇਬਲ: 55°C ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ 150A ਨਿਰੰਤਰ ਕਰੰਟ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ।
- ਹਲਾਲ-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਭੁਗਤਾਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ: ਯੂਏਈ ਦੇ ਨੋਲ ਕਾਰਡ ਅਤੇ ਸਾਊਦੀ ਦੇ ਸੱਦ ਬਿਲਿੰਗ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ
ਕੇਸ ਸਟੱਡੀ: ਦੁਬਈ ਟੈਕਸੀ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੀ 500% ROI ਪ੍ਰਾਪਤੀ
120 ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦਏਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਸਾਡੇ ਨਾਲ180kW DC ਸਟੇਸ਼ਨ:
| ਮੈਟ੍ਰਿਕ | ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਰਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ | ਡੀਸੀ ਦੀ ਤਾਇਨਾਤੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ |
|---|---|---|
| ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਟੈਕਸੀ ਸ਼ਿਫਟਾਂ | 1.8 | 3.2 (+78%) |
| ਫਲੀਟ ਉਪਯੋਗਤਾ | 64% | 89% (+39%) |
| ਊਰਜਾ ਲਾਗਤ/ਕਿ.ਮੀ. | 0.21 ਦਿਰਹਾਮ | ਦਿਰਹਾਮ 0.14 (-33%) |
“ਰਮਜ਼ਾਨ 2024 ਦੌਰਾਨ, ਸਾਡੇ360kW DC ਚਾਰਜਰ"200 BYD e6 ਟੈਕਸੀਆਂ ਨੂੰ 22 ਘੰਟੇ/ਦਿਨ ਚਾਲੂ ਰੱਖਿਆ," ਡੀਟੀਸੀ ਦੇ ਫਲੀਟ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਅਹਿਮਦ ਅਲ-ਮਨਸੂਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਸੂਰਜੀ-ਅਨੁਕੂਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੇ CO₂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਹਰ ਮਹੀਨੇ 12 ਟਨ ਘਟਾਇਆ।"
ਸੁੱਕੇ ਮੌਸਮ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਸਫਲਤਾਵਾਂ
- ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ: ਪੇਟੈਂਟਡ ਫੇਜ਼ ਚੇਂਜ ਮਟੀਰੀਅਲ (ਪੀਸੀਐਮ) 50kW+ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਦੌਰਾਨ ਵਾਧੂ ਗਰਮੀ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।
- ਵੋਲਟੇਜ ਲਚਕਤਾ: 200-920V ਰੇਂਜ GB/T ਬੱਸਾਂ (ਕਿੰਗ ਲੌਂਗ EV) ਅਤੇ CCS2 ਲਗਜ਼ਰੀ EV (ਲੂਸਿਡ ਏਅਰ) ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
- ਰੇਤ-ਰੋਧਕ ਕਨੈਕਟਰ: ਸੀਸੀਐਸ2ਅਬੂ ਧਾਬੀ ਦੇ ਲੀਵਾ ਮਾਰੂਥਲ ਵਿੱਚ ਸਵੈ-ਸਫਾਈ ਵਿਧੀਆਂ ਵਾਲੇ ਇਨਲੇਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ
ਖੇਤਰੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ
- ESMA (ਅਮੀਰਾਤ ਅਥਾਰਟੀ) ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ
- ਖਾੜੀ ਮਿਆਰ GSO 34:2021 ਪਾਲਣਾ
- ਦੁਬਈ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਅਥਾਰਟੀ (DEWA) ਗਰਿੱਡ ਏਕੀਕਰਣ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ
ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ: 32 ਦੀ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀਡੀਸੀ ਚਾਰਜਰਦੁਬਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ
ਲਾਈਵ ਡੇਟਾ 2024 ਦੇ ਰੇਤਲੇ ਤੂਫਾਨ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੀ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੌਰਾਨ 97.3% ਅਪਟਾਈਮ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਫਰਵਰੀ-20-2025
