ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਾਂ 'ਤੇ ਲੱਗੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਲੋਗੋ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹੋ?

'ਤੇ ਸੰਘਣੇ ਆਈਕਨ ਅਤੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਬਣਾਓਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲਕੀ ਤੁਸੀਂ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਹੋ? ਦਰਅਸਲ, ਇਹਨਾਂ ਲੋਗੋ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਝਾਅ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਡਿਵਾਈਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਅੱਜ, ਅਸੀਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੋਗੋ ਦਾ ਵਿਆਪਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਾਂਗੇਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ।

ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਾਂ ਦਾ ਆਮ ਪਛਾਣ ਵਰਗੀਕਰਨ

ਲੋਗੋ 'ਤੇਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:

• ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਕਿਸਮ (GBE, EU, ਅਮਰੀਕੀ, ਆਦਿ)
• ਵੋਲਟੇਜ/ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਰਧਾਰਨ (220V, 380V, 250A, ਆਦਿ)
• ਸੁਰੱਖਿਆ ਚੇਤਾਵਨੀ ਚਿੰਨ੍ਹ (ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ, ਛੂਹਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ, ਆਦਿ)
• ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਸੰਕੇਤ (ਚਾਰਜਿੰਗ, ਨੁਕਸਦਾਰ, ਸਟੈਂਡਬਾਏ, ਆਦਿ)

1. ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਪਛਾਣ

ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਮਿਆਰ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਤੱਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਮ ਹਨ:

(1) ਘਰੇਲੂ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ

ਕਿਵੇਂ ਪਛਾਣੀਏ?

• ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰੀ ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ:9-ਹੋਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ (ਉੱਪਰਲੇ 2 ਵੱਡੇ ਛੇਕ DC ਪਾਜ਼ੀਟਿਵ ਅਤੇ ਨੈਗੇਟਿਵ ਪੋਲ ਹਨ)
• ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰੀ AC ਸਲੋ ਚਾਰਜਿੰਗ:7-ਹੋਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ (220V/380V ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ)

2. ਵੋਲਟੇਜ/ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਰਧਾਰਨ ਪਛਾਣ

ਆਮ ਪਾਵਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਚਾਲੂ ਹਨਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ:

(1)AC ਸਲੋਅ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ(ਏਸੀ)

• 220V ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼:7kW (32A)→ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੇ ਘਰੇਲੂ ਢੇਰ
• 380V ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ:11kW/22kW (ਕੁਝ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਿਤ)

(2)ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ(ਡੀਸੀ)

• 60kW: ਪੁਰਾਣੇ ਢੇਰ, ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ
• 120kW: ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ, 30 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 80% ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
• 250kW+: ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ Tesla V3 ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ)
  

ਪਛਾਣ ਵਿਆਖਿਆ ਦੀ ਉਦਾਹਰਨ:

ਡੀਸੀ 500V 250A→ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ = 500×250 = 125kW

3. ਸੁਰੱਖਿਆ ਚੇਤਾਵਨੀ ਚਿੰਨ੍ਹ

ਉੱਤੇ ਖ਼ਤਰੇ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ!

4. ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੰਗ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਵਸਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ:

5. ਹੋਰ ਆਮ ਲੱਛਣ

“SOC”: ਮੌਜੂਦਾ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ SOC 80%)

“kWh”: ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਰਕਮ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, 25kWh ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ)

"CP" ਸਿਗਨਲ: ਦੀ ਸੰਚਾਰ ਸਥਿਤੀਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਪਾਈਲਗੱਡੀ ਦੇ ਨਾਲ

“ਈ-ਸਟਾਪ ਬਟਨ”: ਲਾਲ ਮਸ਼ਰੂਮ ਹੈੱਡ ਬਟਨ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਦਬਾਓ

ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?

1. ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਬੰਦੂਕ(ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂ ਨਹੀਂ)

2. ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਢੇਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਅਲਾਰਮ ਲਾਈਟ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਲਾਲ/ਪੀਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ)

3. ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ) ਤੋਂ ਦੂਰ ਚਾਰਜ ਕਰੋ।

4. ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਰਡ/ਐਪ ਨੂੰ ਸਵਾਈਪ ਕਰਕੇ ਬੰਦੂਕ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ

ਸਵਾਲ: ਜੇਕਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ "ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਫੇਲੀਅਰ" ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

A: ਤੁਰੰਤ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿਓ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੇਬਲ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਦਾ ਇੰਟਰਫੇਸ ਗਿੱਲਾ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸੁੱਕਣ ਜਾਂ ਓਵਰਹਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ।

ਸਵਾਲ: ਇੱਕੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਵੱਖਰੀ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?

A: ਵਾਹਨ ਦੇ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ (BMS) ਦੀ ਪਾਵਰ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨਗੇ।

ਸਵਾਲ: ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਲਾਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਅਨਪਲੱਗ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ?

A: ਪਹਿਲਾਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ APP/ਕਾਰਡ ਚਾਰਜ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦੂਕ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਬੇਈਹਾਈ ਪਾਵਰ ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਾਰ

ਹਰੇਕ ਲੋਗੋ 'ਤੇਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਇਸਦਾ ਆਪਣਾ ਖਾਸ ਅਰਥ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇਵੋਲਟੇਜ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ, ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ, ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ। ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ!

ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਕਿਹੜੇ ਲੱਛਣ ਮਿਲੇ ਹਨ?ਚਰਚਾ ਲਈ ਸੁਨੇਹਾ ਛੱਡਣ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ!

#ਨਵੀਂਊਰਜਾਚਾਰਜਿੰਗ #ਈਵੀਟੈਕ #ਐਸਆਈਸੀ #ਫਾਸਟਚਾਰਜਿੰਗ #ਸਮਾਰਟਚਾਰਜਿੰਗ #ਈਵੀਜ਼ ਦਾ ਭਵਿੱਖ #ਬੀਹਾਈਪਾਵਰ #ਸਾਫ਼ਊਰਜਾ #ਤਕਨੀਕੀਨਨਤਾ #ਈਵੀਚਾਰਜਿੰਗ #ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਵਾਹਨ #ਈਵੀਜ਼ #ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਕਾਰਾਂ #ਚਾਰਜਿੰਗਹੱਲ #ਚਾਰਜਿੰਗਪਾਈਲਸPiਲੇਸ