ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ
ਦੀਆਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤੋਂਬੇਹਾਈ ਈਵਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ, ਅਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵੈਲਡ, ਇੰਟਰਲੇਅਰ, ਅਰਧ-ਬੰਦ ਜਾਂ ਬੰਦ ਬਣਤਰ ਹਨ।ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ. ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਰਵਾਇਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਪਾਊਡਰ ਸਪਰੇਅ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇੰਟਰਲੇਅਰ, ਵੈਲਡ ਅਤੇ ਕੈਵਿਟੀ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਵਿੱਚ ਪਾਊਡਰ ਪਰਤ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਜੁੜ ਸਕਦੀ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖੋਰ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਪੰਜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਹਨ:
a. ਦੋਹਰੀ-ਪਰਤ ਵਾਲਾ ਪਾਊਡਰ ਕੋਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ। ਹੇਠਲਾ ਕੋਟ: ਐਪੌਕਸੀ ਹੈਵੀ ਐਂਟੀਕੋਰੋਸਿਵ ਪਾਊਡਰ 50μm; ਆਟਾ: ਸ਼ੁੱਧ ਪੋਲਿਸਟਰ ਮੌਸਮ-ਰੋਧਕ ਪਾਊਡਰ 50μm; ਕੁੱਲ ਮੋਟਾਈ: 100μm ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ।
b. ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਫੋਰੇਸਿਸ ਤਲ ਪਰਤ + ਪਾਊਡਰ ਕੋਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ। ਹੇਠਲਾ ਕੋਟ: ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਫੋਰੇਸਿਸ 20~30μm; ਆਟਾ: ਸ਼ੁੱਧ ਪੋਲਿਸਟਰ ਮੌਸਮ-ਰੋਧਕ ਪਾਊਡਰ 50μm; ਕੁੱਲ ਮੋਟਾਈ: 70μm ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ।
c. ਡਿੱਪ ਕੋਟਿੰਗ + ਪਾਊਡਰ ਕੋਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ। ਹੇਠਲਾ ਕੋਟ: ਪਾਣੀ-ਅਧਾਰਤ ਐਪੌਕਸੀ ਐਂਟੀਕੋਰੋਸਿਵ ਪ੍ਰਾਈਮਰ (ਡਿੱਪ ਕੋਟਿੰਗ) 25~30μm; ਆਟਾ: ਸ਼ੁੱਧ ਪੋਲਿਸਟਰ ਮੌਸਮ-ਰੋਧਕ ਪਾਊਡਰ 50μm; ਕੁੱਲ ਮੋਟਾਈ: 80μm ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ।
d. ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਫੋਰੇਸਿਸ ਤਲ ਪਰਤ + ਪਾਊਡਰ ਕੋਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ। ਹੇਠਲਾ ਕੋਟ: ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਫੋਰੇਸਿਸ 20~30μm; ਆਟਾ: ਸ਼ੁੱਧ ਪੋਲਿਸਟਰ ਮੌਸਮ-ਰੋਧਕ ਪਾਊਡਰ 50μm; ਕੁੱਲ ਮੋਟਾਈ: 70μm ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ।
e. ਡਿੱਪ ਕੋਟਿੰਗ + ਪਾਊਡਰ ਕੋਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ। ਹੇਠਲਾ ਕੋਟ: ਪਾਣੀ-ਅਧਾਰਤ ਐਪੌਕਸੀ ਐਂਟੀਕੋਰੋਸਿਵ ਪ੍ਰਾਈਮਰ (ਡਿੱਪ ਕੋਟਿੰਗ) 25~30μm; ਆਟਾ: ਸ਼ੁੱਧ ਪੋਲਿਸਟਰ ਮੌਸਮ-ਰੋਧਕ ਪਾਊਡਰ 50μm; ਕੁੱਲ ਮੋਟਾਈ: 80μm ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ।
ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਦੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਨੁਕਤੇ
ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ: ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਲਈ ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਧੀਆਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨnਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਆਧੁਨਿਕ, ਸਪਸ਼ਟ ਅਤੇ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਹਜ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਉਸਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ:ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ, ਅਕਸਰ ਮੌਸਮ-ਰੋਧਕ ਧਾਤਾਂ ਜਾਂ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ, ਧੂੜ ਅਤੇ ਖੋਰ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਾਕਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ: ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨਚਾਰਜਿੰਗ ਸਾਕਟਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਹਨ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨਚਾਰਜਿੰਗ ਮਿਆਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ CHAdeMO, CCS, ਟਾਈਪ 2 AC, ਆਦਿ। ਸਾਕਟ ਵਰਤਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਵੈ-ਲਾਕਿੰਗ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਾਰਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ।
ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ: ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਪੱਖੇ, ਹੀਟ ਸਿੰਕ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਬਿਜਲੀ ਵੰਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ: ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਬਿਜਲੀ ਵੰਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੋ ਸਕੇ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਓਵਰਲੋਡ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਜਦੋਂਕਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਡਿਜ਼ਾਈਨ: ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਨੂੰ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਦਮਾ ਵਿਰੋਧੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਅੱਗ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਬਿਜਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ,ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਇਸ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੀ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਓਵਰਲੋਡ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਤਾਪਮਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਆ।
ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ: ਬੁੱਧੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਉੱਨਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਪਭੋਗਤਾ ਪਛਾਣ, ਭੁਗਤਾਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਰਿਮੋਟ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਖੋਜ ਵਰਗੇ ਕਾਰਜ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਕੇਬਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ: ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਕੇਬਲ ਵੀ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਿੰਦੂ ਹੈ। ਕੇਬਲ ਸਟੋਰੇਜ, ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫਿੰਗ, ਚੋਰੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਸੌਖ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਰੱਖ-ਰਖਾਅਯੋਗਤਾ: ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਸੌਖ ਵੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਿੰਦੂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮਾਡਿਊਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਫਾਲਟ ਨਿਗਰਾਨੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਊਰਜਾ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ: ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਊਰਜਾ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਨਅਤੇ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰਵਾਇਤੀ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਨੁਕਤੇ ਬਾਹਰੀ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੱਕ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿਈਵੀ ਚਾਰਜਰਸੁਰੱਖਿਆ, ਸਥਿਰਤਾ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜੁਲਾਈ-07-2025