ਸਮਝਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦEV ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ V2G ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਾਡਿਊਲਾਂ ਦਾ ਮਾਨਕੀਕਰਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ।

ਵਿਭਿੰਨ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੇ ਤਰੀਕੇ

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਇਸਦੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਢੰਗ ਤੋਂ ਵੰਡੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਨੂੰ ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਇੱਕ ਸਿੱਧਾ ਹਵਾਦਾਰੀ ਮੋਡੀਊਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਉਤਪਾਦ ਕਿਸਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਮੋਡੀਊਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਹਨ; ਪਹਿਲੀ ਕਿਸਮ ਸੁਤੰਤਰ ਏਅਰ ਡਕਟ ਅਤੇ ਗਲੂ ਫਿਲਿੰਗ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ ਹੈ, ਪਹਿਲੀ ਕਿਸਮ ਪੂਰੀ ਹੈਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗਗਰਮੀ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ।

ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਦੁਹਰਾਓ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਮੋਡ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ, ਈਵੀ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਰਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਗੜਬੜ ਦੋ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਾਂ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਈਟ ਦੀ ਮੁਨਾਫ਼ਾਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੇ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਚਾਰਜਰਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਮੋਡੀਊਲ ਇਸ ਸਮੇਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਉਤਪਾਦ ਕਿਸਮ ਹੈ।

(1) ਸਿੱਧੀ ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਠੰਡਾ ਮੋਡ

ਇੱਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਪੱਖੇ ਨਾਲ, ਹਵਾ ਨੂੰ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪੈਨਲ ਤੋਂ ਅੰਦਰ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਦੂਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਬਾਹਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਵਾ ਧੂੜ, ਨਮਕ ਸਪਰੇਅ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਭਾਫ਼ ਨਾਲ ਮਿਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸੋਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਿਸਟਮ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਗਰਮੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬਰਸਾਤ ਦੇ ਮੌਸਮ ਜਾਂ ਨਮੀ ਵਿੱਚ, ਧੂੜ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਸੋਖਣ ਨਾਲ ਮੋਲਡ, ਖਰਾਬ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੋਡੀਊਲ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਦੂਜਾ, ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਹੀਟ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਹਵਾ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਇੱਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਪੱਖੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਰ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਹੀਟ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

(2) ਸੁਤੰਤਰ ਏਅਰ ਡਕਟ ਹੀਟ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਏਅਰ ਡਕਟ

ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਹਾਈ-ਹੀਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਧੀਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮਾੜੇ ਗਰਮੀ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਉੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦਰ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਉੱਪਰ ਬੰਦ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਡਕਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਕੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਰੇਡੀਏਟਰ ਬੰਦ ਬਕਸੇ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪਾਸੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਬੰਦ ਬਕਸੇ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ ਅਤੇ ਡਸਟਪਰੂਫ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾਲ ਘਿਰੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਹੀਟਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਪੱਖਾ ਸਿਰਫ ਗਰਮੀ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਲਈ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਹਵਾ ਉਡਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਧੂੜ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਅਤੇ ਖੋਰ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਹਿਣ। ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਅਸਫਲਤਾ ਦਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਅਤੇ ਲਿਕਵਿਡ-ਕੂਲਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੀ ਭਰਪੂਰ ਮਾਤਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਮਾਰਕੀਟ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।

ਇਸਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, ਇਸਦੀ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਦੀ ਸਵੈ-ਵਿਕਸਤ EN5 ਪਹਿਲੀ-ਪੱਧਰੀ ਟੌਪੋਲੋਜੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸਨੇ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੋਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਜਿਸਦੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 96.5% ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰੇ ਢੇਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ, ਪੱਖੇ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ 60% ਤੋਂ ਵੱਧ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਖੇਤਰਾਂ, ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਮਾਲਾਂ, ਕੰਪਲੈਕਸਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਤੈਨਾਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਦਯੋਗ-ਮੋਹਰੀ ਪਾਵਰ ਘਣਤਾ, ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਮੋਡੀਊਲ ਦਾ ਆਕਾਰ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਨਾਲ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੋਡੀਊਲ ਪਾਵਰ ਕੋਰਡ ਵਿੱਚ ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਬਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ.

(3) ਪੂਰੀ ਤਰਲ ਕੋਲਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ

ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦਾ ਨਿਕਾਸ: ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੀਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਕੂਲੈਂਟ ਰਾਹੀਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਧੂੜ, ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਵਿਸਫੋਟਕ ਗੈਸਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸੰਪਰਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਜਿਸਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਰਤੋਂ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਰਵਾਇਤੀ ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ 3~5 ਸਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ 10 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਮੋਡ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਾਲੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਹੋਰ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਲਈ, ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਮੋਡ ਤੋਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਹੀਟ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਉਦਯੋਗ-ਮੋਹਰੀ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਤੋਂ ਅਲੱਗ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਰਵਾਇਤੀ ਮਾਡਿਊਲਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸ਼ੋਰ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁਪਰ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਾਡਿਊਲ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਤਰਲ-ਠੰਢਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲਚੀਨ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਰਗੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਦਰਤੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਹਵਾ ਨਲੀਆਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।