ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦਾ ਵਿਕਾਸ: ਓਸੀਪੀਪੀ 1.6 ਅਤੇ ਓਸੀਪੀਪੀ 2.0 ਦਾ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

ਦਾ ਤੇਜ਼ ਵਾਧਾਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾEV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, OCPP (ਓਪਨ ਚਾਰਜ ਪੁਆਇੰਟ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ) ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਵਜੋਂ ਉਭਰਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਲੇਖ OCPP 1.6 ਅਤੇ OCPP 2.0 ਵਿਚਕਾਰ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, EV ਚਾਰਜਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਅਤੇ CCS (ਸੰਯੁਕਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ), GB/T, ਅਤੇ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਰਗੇ ਆਧੁਨਿਕ ਮਿਆਰਾਂ ਨਾਲ ਏਕੀਕਰਨ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

1. ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮਾਡਲ

ਓਸੀਪੀਪੀ 1.6, 2017 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, SOAP (HTTP ਉੱਤੇ) ਅਤੇ JSON (WebSocket ਉੱਤੇ) ਦੋਵਾਂ ਫਾਰਮੈਟਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਿਚਕਾਰ ਲਚਕਦਾਰ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਵਾਲਬਾਕਸ ਚਾਰਜਰਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ। ਇਸਦਾ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੈਸੇਜਿੰਗ ਮਾਡਲ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ, ਲੈਣ-ਦੇਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਅਤੇ ਫਰਮਵੇਅਰ ਅੱਪਡੇਟ ਵਰਗੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ।

OCPP 2.0.1(2020), ਨਵੀਨਤਮ ਦੁਹਰਾਓ, ਵਧੀ ਹੋਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਏਨਕ੍ਰਿਪਟਡ ਸੰਚਾਰ ਲਈ HTTPS ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਵਾਈਸ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ ਲਈ ਡਿਜੀਟਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪੁਰਾਣੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਇਸ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਜਿੱਥੇ ਡੇਟਾ ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਤੇ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

2. ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ

OCPP 2.0 ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਸਦਾ ਉੱਨਤ ਹੈਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗਸਮਰੱਥਾਵਾਂ। OCPP 1.6 ਦੇ ਉਲਟ, ਜੋ ਕਿ ਬੁਨਿਆਦੀ ਲੋਡ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, OCPP 2.0 ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ (EMS) ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਗਰਿੱਡ (V2G) ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈਈਵੀ ਚਾਰਜਰਗਰਿੱਡ ਦੀ ਮੰਗ ਜਾਂ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ, EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਵੰਡ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ।

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, OCPP 2.0 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਾਲਬਾਕਸ ਚਾਰਜਰ ਆਫ-ਪੀਕ ਘੰਟਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਗਰਿੱਡ ਭੀੜ ਦੌਰਾਨ ਪਾਵਰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੈੱਟਅੱਪ।

3. ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ

ਜਦੋਂ ਕਿ OCPP 1.6 ਬੁਨਿਆਦੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ ਵਿਧੀਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, OCPP 2.0 ਫਰਮਵੇਅਰ ਅਪਡੇਟਾਂ ਲਈ ਐਂਡ-ਟੂ-ਐਂਡ ਇਨਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਦਸਤਖਤ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂ ਛੇੜਛਾੜ ਵਰਗੇ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈCCS ਅਤੇ GB/T-ਅਨੁਕੂਲ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਜੋ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਉਪਭੋਗਤਾ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਡੀਸੀ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ।

4. ਵਧੇ ਹੋਏ ਡੇਟਾ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ

ਓਸੀਪੀਪੀ 2.0ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਡੇਟਾ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ, ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਅਤੇ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਸਥਿਤੀ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਲਈ ਨਵੇਂ ਸੰਦੇਸ਼ ਕਿਸਮਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਓਪਰੇਟਰ ਰਿਮੋਟਲੀ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਂ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਯੂਨਿਟਸਜਾਂ ਵਾਲਬਾਕਸ ਚਾਰਜਰਾਂ ਲਈ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਦਖਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰੋ।

ਇਸਦੇ ਉਲਟ, OCPP 1.6 ਵਿੱਚ ISO 15118 (ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਚਾਰਜ) ਲਈ ਮੂਲ ਸਮਰਥਨ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ, ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਜੋ OCPP 2.0 ਵਿੱਚ ਇਸ ਮਿਆਰ ਨਾਲ ਸਹਿਜ ਏਕੀਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਤਰੱਕੀ CCS ਅਤੇ GB/T ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, "ਪਲੱਗ-ਐਂਡ-ਚਾਰਜ" ਅਨੁਭਵਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

5. ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਅਪਣਾਉਣ

OCPP 1.6 ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਪਰਿਪੱਕਤਾ ਅਤੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ GB/T-ਅਧਾਰਿਤ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਸਮੇਤ ਪੁਰਾਣੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, V2G ਲਈ ਸਮਰਥਨ ਅਤੇ ਉੱਨਤ ਲੋਡ ਸੰਤੁਲਨ ਵਰਗੀਆਂ ਉੱਤਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, OCPP 2.0 ਦੀ ਪੁਰਾਣੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਅਸੰਗਤਤਾ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡਾਂ ਲਈ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਸਿੱਟਾ

OCPP 1.6 ਤੋਂ OCPP 2.0 ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਛਾਲ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਅੰਤਰ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ OCPP 1.6 ਬੁਨਿਆਦੀ EV ਚਾਰਜਰ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, OCPP 2.0 ਭਵਿੱਖ-ਪ੍ਰੂਫ਼ਿੰਗ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਿਹੜੇ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ, CCS, ਅਤੇ V2G। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਉਦਯੋਗ ਵਿਕਸਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, OCPP 2.0 ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣਾ ਗਲੋਬਲ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣ ਅਤੇ ਵਾਲਬਾਕਸ ਚਾਰਜਰਸ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਬਾਂ 'ਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਨੁਭਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਵੇਗਾ।

ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ >>> ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ।