ਸੰਖੇਪ: ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਸਰੋਤਾਂ, ਵਾਤਾਵਰਣ, ਆਬਾਦੀ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਰੋਧਾਭਾਸ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤੀਬਰ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਸਭਿਅਤਾ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਮਨੁੱਖ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤ ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਲਮੇਲ ਵਾਲੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ ਵਿਕਾਸ ਰਣਨੀਤੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰੋ।ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਹੂਲਤਾਂ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ, ਵਿੱਤੀ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਰਣਨੀਤੀ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਦਿਸ਼ਾ ਹੈ, ਸੰਪੂਰਨ ਨਿਰਮਾਣਚਾਰਜਿੰਗ ਸਹੂਲਤਾਂਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗੀਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦਾ ਆਧਾਰ ਹੈ, ਦੀ ਉਸਾਰੀਚਾਰਜਿੰਗ ਸਹੂਲਤਾਂਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਪੂਰਕ ਹਨ, ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਾਂ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਸਥਿਤੀ
ਗਲੋਬਲ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੰਗ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਵਿੱਚ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨੀਤੀਆਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਊਰਜਾ ਏਜੰਸੀ (IEA) ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਰਿਪੋਰਟ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ 2030 ਤੱਕ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 125 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਧੇਗੀ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਬਾਜ਼ਾਰ ਤਿੰਨ ਪਹਿਲੂਆਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ, ਫਰਾਂਸ, ਜਰਮਨੀ, ਨਾਰਵੇ, ਚੀਨ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹਨ:ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਵੰਡ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਢੰਗ।
ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਸੰਕਲਪ ਅਤੇ ਕਿਸਮ
ਇਸ ਵੇਲੇ, ਦੋ ਮੁੱਖ ਢੰਗ ਹਨਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਊਰਜਾ ਸਪਲਾਈ: ਸਵੈ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸਵੈਪਿੰਗ ਮੋਡ। ਇਹਨਾਂ ਦੋਨਾਂ ਮੋਡਾਂ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਗਰੀਆਂ 'ਤੇ ਅਜ਼ਮਾਇਆ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਵੈ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡ 'ਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਧਿਐਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਹਨ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਬਦਲਣ ਦੇ ਮੋਡ ਨੂੰ ਵੀ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਮਿਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਵੈ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਰਵਾਇਤੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਸਵੈ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਾਂ ਦੇ ਸੰਕਲਪ ਅਤੇ ਕਿਸਮਾਂ ਬਾਰੇ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਦਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਢੇਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ,ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ, ਮੀਟਰਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਊਰਜਾ ਮੀਟਰਿੰਗ, ਬਿਲਿੰਗ, ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਰਗੇ ਕਾਰਜ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਕਾਰਜ
ਦਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲਸੰਬੰਧਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵੋਲਟੇਜ ਪੱਧਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਧਾਂਤਈਵੀ ਚਾਰਜਰਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਆਪਣੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰੰਟ ਦੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ ਕਰੰਟ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਖੰਭਾ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਖੰਭੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਖੰਭਾ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਖੰਭੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਕੁੱਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਟਿਵ ਫੋਰਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੰਡੇ ਹੋਏ ਹਨਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਅਤੇਏਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਢੇਰ, ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ" ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ, ਸੁਧਾਰ, ਇਨਵਰਟਰ, ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਰਾਹੀਂ AC ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ DC ਆਉਟਪੁੱਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰੋ, ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮਾਯੋਜਨ ਸੀਮਾ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ,ਏਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਸਲੋ ਚਾਰਜਿੰਗ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਟੈਂਡਰਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਅਤੇ ਏਸੀ ਗਰਿੱਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ ਦੁਆਰਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਏਸੀ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜੂਨ-27-2025