ਕੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ "ਹੀਟਸਟ੍ਰੋਕ" ਹੋਵੇਗਾ? ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਬਲੈਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਇਸ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ!

ਜਦੋਂ ਗਰਮ ਮੌਸਮ ਸੜਕ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਤ ਹੋ?ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਲੱਗਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਕੀ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵੀ "ਹੜਤਾਲ" ਹੋਵੇਗੀ? ਰਵਾਇਤੀਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲਸੌਨਾ ਦਿਨਾਂ ਨਾਲ ਲੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪੱਖੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਂਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਉੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੰਦੂਕਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 60°C ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਕੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧਾ ਵਿਘਨ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਮਾਂ ਬਰਬਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਘਬਰਾਓ ਨਾ, ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਉਭਾਰ ਨੇ "ਬਚਾਅ ਨਿਯਮਾਂ" ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਲਿਖਿਆ ਹੈ।ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ।

ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ "ਪੋਰਟੇਬਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ" ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ. ਇਹ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਖਾਸ ਗਰਮੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਉਬਾਲ ਬਿੰਦੂ ਵਾਲੇ ਗਲਾਈਕੋਲ ਦੇ ਜਲਮਈ ਘੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਪੰਪ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਅਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਬੰਦ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਪੰਪ ਇੱਕ "ਦਿਲ" ਵਰਗਾ ਹੈ, ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਕੂਲਿੰਗ ਫਿਨਾਂ ਨਾਲ ਭਰੀ ਪਾਈਪ ਰਾਹੀਂ ਧੱਕਦਾ ਹੈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਵਰਗੇ ਹੀਟਿੰਗ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਵਿੱਚ ਵਹਿਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਵੱਡੇ ਸਤਹ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਹਰੀ ਦੁਨੀਆ ਨਾਲ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ "ਫਰੰਟ ਲਾਈਨ" ਤੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਤਾਪਮਾਨਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਬੰਦੂਕ45°C ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਰਵਾਇਤੀ ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਪਤ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਰਜਨਾਂ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ। ਵੁਹਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਪਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਸਵੈਪਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਤਰਲ-ਠੰਢਾ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ 9 ਗੁਣਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ, "5 ਮਿੰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ" ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ; ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਡੇਟਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ 60kW ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ 45 ਮਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ।ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ80% ਤੱਕ, ਅਤੇ ਇੱਕਤਰਲ-ਠੰਢਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਚਾਰਜਰਇਹ ਸਿਰਫ਼ 5 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ਼ ਨੂੰ ਭਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ 83% ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ 60% ਤੋਂ ਵੱਧ ਘਟਦੀ ਹੈ।

ਹੋਰ ਵੀ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤਰਲ-ਠੰਢਾਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਢੇਰਨਾ ਸਿਰਫ਼ "ਡੂੰਘੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਕਤ" ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਈ "ਲੁਕਵੇਂ ਹੁਨਰ" ਵੀ ਹਨ: ਦਾ ਭਾਰਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੱਗਲਗਭਗ 50% ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁੜੀਆਂ ਇਸਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਦਬਾਅ ਦੇ ਇੱਕ ਹੱਥ ਨਾਲ ਚਲਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ; ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਾਹਰੀ ਧੂੜ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਧਰ IP65 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ; ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸ਼ੋਰ ਰਵਾਇਤੀ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਨਾਲੋਂ 20% ਤੋਂ ਵੱਧ ਘੱਟ ਹੈ।ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਮਨ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤੀ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਇੱਕ-ਆਕਾਰ-ਫਿੱਟ-ਸਾਰੀਆਂ ਢਾਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਕੀ ਦਿੱਖ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਕੀ ਕੋਈ ਕੂਲੈਂਟ ਲੀਕੇਜ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਔਨਲਾਈਨ ਮਨ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰੋ।