ਸਿੰਗਲ ਚਾਰਜ ਪਲੱਗ EV ਕਾਰ ਚਾਰਜਰ 120KW CCS1 CCS2 GB/T ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਾਕਟ ਦੇ ਨਾਲ
ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਦੁਨੀਆ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਟਿਕਾਊ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵੱਲ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਪੇਸ਼ ਹੈ ਸਿੰਗਲ ਚਾਰਜ ਪਲੱਗ EV ਕਾਰ ਚਾਰਜਰ 120KW, ਇੱਕ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਹੱਲ ਜੋ ਆਧੁਨਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼, ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਸਹਿਜ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ EV ਮਾਲਕ, ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਆਪਰੇਟਰ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਫਲੀਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਟੀਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੋ, ਇਹ ਚਾਰਜਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਈਵੀ ਲਈ ਬੇਮਿਸਾਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ
120KW DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਡੀ EV ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 0% ਤੋਂ 80% ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਜਲਦੀ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਲਈ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸਫ਼ਰ ਲਈ।
ਬਹੁਪੱਖੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ
ਸਾਡਾ ਸਿੰਗਲ ਚਾਰਜ ਪਲੱਗ EV ਕਾਰ ਚਾਰਜਰ CCS1, CCS2, ਅਤੇ GB/T ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ, ਯੂਰਪ, ਜਾਂ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਹੋ, ਇਹ ਚਾਰਜਰ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਿਆਰਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ EV ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਜ ਏਕੀਕਰਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
CCS1 (ਸੰਯੁਕਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕਿਸਮ 1): ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
CCS2 (ਸੰਯੁਕਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਟਾਈਪ 2): ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ EV ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
GB/T: ਤੇਜ਼ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਚੀਨੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ, ਚੀਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ
ਇਹ ਚਾਰਜਰ ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਰਿਮੋਟ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ, ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਟਰੈਕਿੰਗ ਵਰਗੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਅਨੁਭਵੀ ਮੋਬਾਈਲ ਐਪ ਜਾਂ ਵੈੱਬ ਇੰਟਰਫੇਸ ਰਾਹੀਂ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਆਪਰੇਟਰ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸਿਸਟਮ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਬਲਕਿ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਚਾਰਜਰ ਪੈਰਾਮੈਂਟਰ
| ਮਾਡਲ ਦਾ ਨਾਮ | ਬੀ.ਐੱਚ.ਡੀ.ਸੀ.-120 ਕਿਲੋਵਾਟ-1 | ||||||
| ਉਪਕਰਣ ਪੈਰਾਮੀਟਰ | |||||||
| ਇਨਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ (V) | 380±15% | ||||||
| ਮਿਆਰੀ | ਜੀਬੀ/ਟੀ / ਸੀਸੀਐਸ1 / ਸੀਸੀਐਸ2 | ||||||
| ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਰੇਂਜ (HZ) | 50/60±10% | ||||||
| ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਬਿਜਲੀ | ≥0.99 | ||||||
| ਮੌਜੂਦਾ ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ (THDI) | ≤5% | ||||||
| ਕੁਸ਼ਲਤਾ | ≥96% | ||||||
| ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ (V) | 200-1000ਵੀ | ||||||
| ਸਥਿਰ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ (V) | 300-1000ਵੀ | ||||||
| ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ (KW) | 120 ਕਿਲੋਵਾਟ | ||||||
| ਸਿੰਗਲ ਇੰਟਰਫੇਸ (A) ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰੰਟ | 250ਏ | ||||||
| ਮਾਪ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ | ਲੀਵਰ ਇੱਕ | ||||||
| ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ | 1 | ||||||
| ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ (ਮੀਟਰ) | 5 ਮੀਟਰ (ਕਸਟਮਾਈਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ) | ||||||
| ਮਾਡਲ ਦਾ ਨਾਮ | ਬੀ.ਐੱਚ.ਡੀ.ਸੀ.-120 ਕਿਲੋਵਾਟ-1 | ||||||
| ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ | |||||||
| ਸਥਿਰ ਮੌਜੂਦਾ ਸ਼ੁੱਧਤਾ | ≤±1% | ||||||
| ਸਥਿਰ ਵੋਲਟੇਜ ਸ਼ੁੱਧਤਾ | ≤±0.5% | ||||||
| ਆਉਟਪੁੱਟ ਮੌਜੂਦਾ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ | ≤±1% | ||||||
| ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ | ≤±0.5% | ||||||
| ਮੌਜੂਦਾ ਅਸੰਤੁਲਨ | ≤±0.5% | ||||||
| ਸੰਚਾਰ ਵਿਧੀ | ਓ.ਸੀ.ਪੀ.ਪੀ. | ||||||
| ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸੀ ਦਾ ਤਰੀਕਾ | ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ | ||||||
| ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਧਰ | ਆਈਪੀ55 | ||||||
| BMS ਸਹਾਇਕ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ | 12V / 24V | ||||||
| ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ (MTBF) | 30000 | ||||||
| ਮਾਪ (W*D*H)mm | 720*630*1740 | ||||||
| ਇਨਪੁੱਟ ਕੇਬਲ | ਹੇਠਾਂ | ||||||
| ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ (℃) | -20～＋50 | ||||||
| ਸਟੋਰੇਜ ਤਾਪਮਾਨ (℃) | -20～＋70 | ||||||
| ਵਿਕਲਪ | ਸਵਾਈਪ ਕਾਰਡ, ਸਕੈਨ ਕੋਡ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ | ||||||
-
ਫ਼ੋਨ
-
ਈ-ਮੇਲ
-
ਵਟਸਐਪ
-
ਸਿਖਰ